汽(qi)車(che)上的平衡拉(la)桿(gan)好了,橫向穩定功能會失(shi)效,轉彎側傾(qing)幅度(du)會加(jia)大。 汽(qi)車(che)在極端的狀況(kuang)(kuang)下可(ke)(ke)能會有翻車(che)的狀況(kuang)(kuang),汽(qi)車(che)在打方(fang)向時,穩定桿(gan)可(ke)(ke)能會敲到汽(qi)車(che)上的某(mou)一個部件。
汽(qi)(qi)車(che)平(ping)衡(heng)(heng)桿(gan)的(de)(de)用處有:當左右兩輪的(de)(de)水平(ping)高度(du)不(bu)同(tong)時,為了防(fang)止(zhi)造(zao)成(cheng)桿(gan)身(shen)(shen)的(de)(de)扭轉,平(ping)衡(heng)(heng)桿(gan)會產生(sheng)防(fang)傾阻力抑制車(che)身(shen)(shen)滾動(dong)。平(ping)衡(heng)(heng)桿(gan)是(shi)指車(che)輛前避震頂(ding)端拉桿(gan),俗(su)稱頂(ding)吧,此裝置的(de)(de)作用是(shi):在于提高車(che)身(shen)(shen)剛(gang)性,增(zeng)強車(che)輛在彎道行駛中(zhong)的(de)(de)穩定性,通(tong)常(chang)只(zhi)有在汽(qi)(qi)車(che)改(gai)裝中(zhong)才會安裝。
汽車平衡桿組合結(jie)構(gou)是(shi):
1、長形(xing)桿身兩(liang)端分別藉(jie)由腳件以搭(da)接盤座,而盤座組合于(yu)車輛的前輪避震器;
2、該(gai)腳(jiao)(jiao)件一端以(yi)內凹(ao)室套(tao)接(jie)桿(gan)身,另(ling)一端則連接(jie)盤(pan)座,而(er)腳(jiao)(jiao)件內凹(ao)室于兩(liang)側壁設有兩(liang)相對的(de)一通(tong)孔(kong)及(ji)一螺孔(kong),供一螺栓貫穿桿(gan)身相對通(tong)孔(kong)予(yu)以(yi)鎖接(jie),該(gai)螺栓的(de)螺牙穿出部(bu)配鎖另(ling)一防松螺帽,能增加整個平衡桿(gan)的(de)組合結構(gou)強度。
汽車后平衡桿的(de)作用:
1、增強車身的剛性,防止車體(ti)變形(xing),防止四輪移位(wei);
2、平衡(heng)四輪(lun)扭力(li),增加(jia)底盤壽命;
3、減少兩輪顛簸力量,延長避振(zhen)器的壽命;
4、防止定位位移(yi),有效保護零件;
5、使駕(jia)駛操作更靈活乘坐更舒適;
6、使(shi)車輛轉彎平穩,行(xing)車安全更有保障等(deng)。
九龍EW5是九(jiu)龍于2021年發(fa)布(bu)的(de)車型。
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