汽(qi)(qi)車(che)(che)上的(de)平(ping)衡拉桿(gan)好了,橫向(xiang)穩(wen)定功能(neng)會(hui)失效,轉彎(wan)側(ce)傾幅度會(hui)加大。 汽(qi)(qi)車(che)(che)在極端的(de)狀(zhuang)況下(xia)可(ke)能(neng)會(hui)有翻車(che)(che)的(de)狀(zhuang)況,汽(qi)(qi)車(che)(che)在打方向(xiang)時,穩(wen)定桿(gan)可(ke)能(neng)會(hui)敲到汽(qi)(qi)車(che)(che)上的(de)某一個部件。
汽(qi)車(che)(che)平衡桿的用處(chu)有(you)(you):當左右兩輪的水平高度不(bu)同時,為了防止造成(cheng)桿身的扭轉,平衡桿會產生防傾阻力抑制車(che)(che)身滾動。平衡桿是指(zhi)車(che)(che)輛前(qian)避震頂(ding)端(duan)拉桿,俗稱頂(ding)吧,此裝(zhuang)置的作用是:在于提高車(che)(che)身剛性(xing),增強(qiang)車(che)(che)輛在彎道行(xing)駛中的穩定性(xing),通常(chang)只有(you)(you)在汽(qi)車(che)(che)改裝(zhuang)中才會安裝(zhuang)。
汽車(che)平衡(heng)桿組合結構是:
1、長形桿身兩端分別藉由(you)腳件以搭接盤座(zuo),而(er)盤座(zuo)組合于車輛的前(qian)輪避震器;
2、該(gai)腳件一(yi)(yi)端以內(nei)凹室(shi)套接(jie)桿身,另(ling)一(yi)(yi)端則連接(jie)盤座,而腳件內(nei)凹室(shi)于兩側壁設(she)有兩相對的一(yi)(yi)通孔(kong)及一(yi)(yi)螺(luo)孔(kong),供一(yi)(yi)螺(luo)栓(shuan)貫穿桿身相對通孔(kong)予以鎖接(jie),該(gai)螺(luo)栓(shuan)的螺(luo)牙穿出部配鎖另(ling)一(yi)(yi)防松螺(luo)帽,能增加整個平衡桿的組合結構強(qiang)度。
汽車后(hou)平衡桿(gan)的作(zuo)用:
1、增強車身的剛性,防(fang)(fang)止(zhi)車體變形,防(fang)(fang)止(zhi)四輪移位;
2、平衡四輪扭力(li),增(zeng)加底盤壽命;
3、減少兩輪顛簸力量,延(yan)長避(bi)振器的壽命;
4、防止定位(wei)(wei)位(wei)(wei)移,有效保護零件;
5、使駕駛操作更靈活(huo)乘(cheng)坐更舒適;
6、使車輛轉彎平穩,行車安全更有保障(zhang)等(deng)。
雷丁E60是雷丁的首款高速電動車,其車身長(chang)寬高為3994mm/1618mm/1497mm,軸(zhou)距為2400mm。
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