減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先(xian)四個車輪(lun)需(xu)要(yao)根據對角順序(xu)把螺母擰松,不需(xu)要(yao)全部擰下來。
2、然后使用(yong)舉升機把(ba)車輛抬起來,之后再(zai)用(yong)套(tao)筒,根據(ju)對角順序把(ba)車輪螺母完全(quan)擰(ning)下來,并(bing)且(qie)把(ba)車輪取下來。
3、根據不同的車型(xing),有些可能(neng)需要把制動分泵(beng)拆下來,然后才能(neng)拆減震器。之后再(zai)去把支臂固定螺(luo)栓拆下來,接下來把彈簧支桿(gan)臂上面的固定螺(luo)母(mu)擰開。
4、使(shi)用卡鉗千斤頂把(ba)減(jian)(jian)震臂(bei)(bei)固(gu)定好,打開(kai)發動機(ji)引擎蓋,把(ba)減(jian)(jian)震器上(shang)面(mian)車身上(shang)的固(gu)定螺母擰開(kai)。再去(qu)(qu)轉動千斤頂把(ba)減(jian)(jian)震臂(bei)(bei)往(wang)上(shang)面(mian)抬,一直到減(jian)(jian)震臂(bei)(bei)的下端(duan)和前橋兩者之(zhi)間固(gu)定的地(di)方(fang)分離,之(zhi)后再去(qu)(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)震器挪開(kai),等到減(jian)(jian)震臂(bei)(bei)的減(jian)(jian)震彈(dan)性完全釋放出來之(zhi)后,再去(qu)(qu)把(ba)減(jian)(jian)震器上(shang)面(mian)車身固(gu)定螺母徹底(di)松開(kai),順利把(ba)減(jian)(jian)震器拿下來。
5、當減震(zhen)器(qi)取下(xia)來后,再去把減震(zhen)彈(dan)簧(huang)拆裝器(qi)把彈(dan)簧(huang)固(gu)定好,最后再去拆卸已經損壞的減震(zhen)器(qi)部件和橡(xiang)膠護罩,更換完成后再去按照之前拆卸的步驟安(an)裝回去即可。
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