通俗說就是(shi)(shi)裝后輪的(de)那個東西,作用就是(shi)(shi)安裝后輪的(de)基礎(chu),地面的(de)震動就由此傳遞到車身(shen),并通過減(jian)震器消減(jian)震動。最(zui)大(da)作用是(shi)(shi)支撐車身(shen)是(shi)(shi)作用。
汽車(che)后擺臂的(de)(de)作(zuo)用(yong)是支撐車(che)身和減震(zhen)器(qi),并且緩沖(chong)行駛中的(de)(de)震(zhen)動,減震(zhen)器(qi)對下懸(xuan)掛能(neng)起到很(hen)好的(de)(de)輔助作(zuo)用(yong),它與(yu)減震(zhen)器(qi)和彈簧(huang)的(de)(de)默(mo)契的(de)(de)配合才能(neng)構成一套完整的(de)(de)懸(xuan)掛系(xi)統,后擺臂受(shou)損,可(ke)能(neng)會(hui)影響車(che)輛(liang)前減震(zhen)系(xi)統,降低(di)乘坐舒適性。可(ke)能(neng)會(hui)影響車(che)輛(liang)轉(zhuan)向系(xi)統或是轉(zhuan)向失靈(ling),存在安全隱患(huan)。
車輛(liang)后臂的安裝方法(fa):
1。大(da)多數(shu)情況下,前(qian)支架(橫(heng)擔(dan)套(tao))基(ji)本安(an)裝在(zai)清障(zhang)車的橫(heng)擔(dan)上(shang)。跟在(zai)清障(zhang)車后面,車輛使(shi)用說(shuo)明要在(zai)叉座安(an)裝前(qian)卸載(zai);
2.根據車(che)軸或彈(dan)簧(huang)鋼板的寬度(du)選擇支(zhi)撐叉,選定后(hou)將(jiang)固定支(zhi)撐叉插(cha)入支(zhi)撐叉底座的孔中;
3.然后,根據軸或(huo)彈簧的橫向(xiang)尺寸(cun),調(diao)整兩個支(zhi)撐(cheng)叉座之間的距(ju)離。注意與支(zhi)撐(cheng)臂中心對稱,與支(zhi)撐(cheng)處(chu)位(wei)置對齊。然后用螺(luo)栓(shuan)鎖緊或(huo)固(gu)定(ding)支(zhi)撐(cheng)叉座,使其不能上下移動(dong)。
4.將支撐臂(bei)(bei)伸出至工作位置,然后升(sheng)起支撐臂(bei)(bei),使支撐叉槽嵌入車軸(zhou)或(huo)(huo)彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)內,待支撐叉完全(quan)支撐住(zhu)車軸(zhou)或(huo)(huo)彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)后,升(sheng)起支撐臂(bei)(bei),升(sheng)起車廂;
5.當貨叉(cha)由彈簧鋼(gang)板(ban)支撐時,貨叉(cha)嵌(qian)入彈簧鋼(gang)板(ban)后,應停(ting)止起吊,插(cha)入防脫螺栓并鎖緊(jin)后,方可繼續起吊;
6.完成上(shang)述工(gong)作后,升起臂架,使車(che)(che)輪(lun)稍微(wei)離開地面,檢查被(bei)牽引車(che)(che)是(shi)否平衡。然后,用鏈條把橫擔綁在(zai)被(bei)拖汽車(che)(che)的(de)車(che)(che)軸上(shang)。
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