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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器是應用(yong)(yong)在機動車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死(si)剎(cha)車(che)系(xi)統(tong)），ABS系(xi)統(tong)中大(da)多由電(dian)感(gan)傳(chuan)感(gan)器來監控(kong)車(che)速(su)，abs傳(chuan)感(gan)器通過與隨車(che)輪(lun)(lun)同步轉(zhuan)動的(de)齒(chi)圈(quan)作(zuo)用(yong)(yong)， 輸(shu)出一組準正(zheng)弦交流電(dian)信(xin)(xin)號，其頻(pin)率和(he)振(zhen)幅與輪(lun)(lun)速(su)有關．該(gai)輸(shu)出信(xin)(xin)號傳(chuan)往ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實現對輪(lun)(lun)速(su)的(de)實時(shi)監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)(lun)速傳感器（如下(xia)圖(tu)3） 當(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(a)所示(shi)(shi)位(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁力線分散(san)，磁場相(xiang)對(dui)較弱；而(er)(er)當(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(b)所示(shi)(shi)位(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁力線集中，磁場相(xiang)對(dui)較強。齒(chi)輪(lun)(lun)轉動(dong)時(shi)，使得穿(chuan)過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁力線密(mi)度(du)發生變化，因而(er)(er)引起霍(huo)(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)(ya)的(de)變化，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)將(jiang)輸出一個毫伏(fu)(mV)級(ji)的(de)準正弦波電(dian)壓(ya)(ya)。此信號還(huan)需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)脈沖(chong)電(dian)壓(ya)(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安(an)裝與(yu)拆(chai)卸順(shun)序相反。

2)先清(qing)潔(jie)前輪速傳感器(qi)的安裝孔內表面,并涂上防銹劑(ji)。

3)然后(hou)(hou)裝入輪(lun)速傳感器,以4~6N.m的(de)力矩緊固內六(liu)角螺栓(shuan),最后(hou)(hou)插上(shang)導線插頭

雷丁V60簡介

雷丁V60是雷丁旗下小型車。