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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳(chuan)(chuan)感器來(lai)監(jian)控(kong)車速，abs傳(chuan)(chuan)感器通過(guo)與(yu)隨車輪(lun)同步轉動的齒圈作用， 輸出一(yi)組準正弦交流(liu)電信(xin)(xin)號，其(qi)頻率和振幅與(yu)輪(lun)速有關．該輸出信(xin)(xin)號傳(chuan)(chuan)往ABS電控(kong)單元（ECU）, 實(shi)現對輪(lun)速的實(shi)時(shi)監(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪(lun)(lun)速傳感器（如下圖(tu)3） 當(dang)齒輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(a)所(suo)示位(wei)置(zhi)(zhi)時，穿過霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的磁(ci)(ci)力(li)線分散，磁(ci)(ci)場相(xiang)(xiang)對較(jiao)弱；而(er)當(dang)齒輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(b)所(suo)示位(wei)置(zhi)(zhi)時，穿過霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的磁(ci)(ci)力(li)線集(ji)中，磁(ci)(ci)場相(xiang)(xiang)對較(jiao)強。齒輪(lun)(lun)轉動時，使得穿過霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的磁(ci)(ci)力(li)線密度發生變化(hua)，因而(er)引起霍(huo)(huo)爾電壓的變化(hua)，霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)將輸出一個(ge)毫伏(mV)級的準(zhun)正弦(xian)波電壓。此信號還(huan)需由(you)電子電路(lu)轉換(huan)成標(biao)準(zhun)的脈沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝(zhuang)與拆卸順(shun)序相反(fan)。

2)先清(qing)潔前輪速(su)傳感器的安(an)裝孔(kong)內表面,并涂(tu)上(shang)防銹劑。

3)然(ran)后裝(zhuang)入輪速傳(chuan)感器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最后插上導線插頭

雷丁i9簡介

雷(lei)丁i9是(shi)雷丁旗下的(de)小型(xing)SUV。