傳動橋大(da)修(xiu)包.驅動橋主要(yao)由(you)主減速(su)器、差(cha)速(su)器、半軸、橋殼等組(zu)成。
驅動橋的功能(neng)是:
1、將萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發動機轉矩通過主(zhu)減速(su)器、差(cha)速(su)器、半軸(zhou)等傳(chuan)到驅(qu)動車(che)輪(lun),實現降(jiang)速(su)增大轉矩;
2、通過主(zhu)減速(su)器圓錐齒(chi)輪(lun)副改變轉矩的傳遞方向,實現差速(su)作用,保證內、外側車輪(lun)以不同(tong)轉速(su)轉向;
3、實現承載及傳力矩(ju)作用。驅(qu)動橋位于傳動系末端能改變來自(zi)變速器(qi)的轉速和轉矩(ju),并將其傳遞給驅(qu)動輪的機構。驅(qu)動橋分為非(fei)斷開式與(yu)斷開式兩大類(lei)。
驅(qu)動(dong)(dong)橋的作用是(shi)增大(da)由傳(chuan)動(dong)(dong)軸或變(bian)速(su)器傳(chuan)來的轉矩(ju)。并(bing)將動(dong)(dong)力合(he)理的分(fen)配給左、右(you)驅(qu)動(dong)(dong)輪另外(wai)還承(cheng)受(shou)作用于路面和車(che)架或車(che)身之(zhi)間(jian)的垂直力、縱向力和橫(heng)向力。以下是(shi)關于驅(qu)動(dong)(dong)橋作用的相關知識:
1、驅動橋(qiao)傳(chuan)動齒輪介(jie)紹:
(1)、通過主(zhu)減速器齒輪的傳(chuan)動降低轉速增大轉矩。
(2)、采(cai)用錐齒輪傳動改變轉矩的傳遞方向。
2、驅動橋控制差速器流程(cheng):通過差速器使內外側車輪以不同(tong)轉速轉動適應汽車的轉向要求。
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