前輪(lun)葉(xie)子(zi)板(ban)作用是可以(yi)(yi)(yi)保證前輪(lun)有足夠大的(de)空間,而后葉(xie)子(zi)板(ban)沒有車輪(lun)轉動碰擦的(de)問題,所以(yi)(yi)(yi)主要(yao)是呈弧形(xing)為主。相比來說,前葉(xie)子(zi)板(ban)容易在行駛的(de)時候(hou)受(shou)到(dao)損傷,為了防止車輪(lun)卷起(qi)的(de)沙石或者泥漿濺(jian)到(dao)車廂(xiang)的(de)底部,所以(yi)(yi)(yi)葉(xie)子(zi)板(ban)多以(yi)(yi)(yi)塑料(liao)的(de)材料(liao)制成,使(shi)其更具有緩(huan)沖性。
葉(xie)子板是輪胎正上(shang)方半圓(yuan)的位置,葉(xie)子板也(ye)稱(cheng)翼子板,按照安裝(zhuang)位置又(you)分為前(qian)葉(xie)子板和后葉(xie)子板,是指機(ji)動車和非機(ji)動車上(shang)的一(yi)種(zhong)覆蓋件。
葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)包括:前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)內襯、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、后葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、散熱器框(kuang)架。
葉子板的作用:
1、借(jie)助于流體力學,減小風(feng)阻系數,讓車駕(jia)駛更加平穩(wen);
2、在汽車(che)駕駛流程(cheng)中,避免被車(che)輪(lun)卷(juan)起的(de)砂石、泥聚濺到車(che)廂的(de)底部。葉子(zi)板被配置在車(che)輛的(de)車(che)輪(lun)上方,作為(wei)車(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)外板,并由樹脂(zhi)成形,翼子(zi)板由外板部和加強部用樹脂(zhi)形成為(wei)一體(ti)。
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前葉子板更換教程:
1、首先用千(qian)斤頂對準汽車(che)底(di)部(bu)的支撐點然后將汽車(che)底(di)盤升起并且(qie)還需(xu)要把輪胎卸除下來;
2、隨之(zhi)拆除固定葉(xie)子板內襯的(de)螺絲(si)和(he)卡扣(kou)取下(xia)(xia)已破損的(de)葉(xie)子板即可。當然(ran)我們(men)還要(yao)將葉(xie)子板下(xia)(xia)面的(de)泥(ni)沙清洗干凈;
3、最后按照拆卸葉子板的(de)相反步驟(zou)來安裝新的(de)葉子板就大功告成(cheng)了;
4、其次我們還(huan)要(yao)找(zhao)出葉子板內(nei)襯破(po)了(le)的(de)原因否則更(geng)換之后也(ye)就(jiu)(jiu)\"治標不(bu)治本(ben)\"的(de)情況罷了(le)。然而最(zui)大可(ke)能就(jiu)(jiu)是因為下限位尺(chi)寸(保證(zheng)輪胎轉(zhuan)動及跳動時的(de)最(zui)大極限空間(jian)(jian))太小了(le)導致汽車行駛顛簸(bo)路段的(de)時候輪胎很容易頂到(dao)葉子板內(nei)襯長時間(jian)(jian)下去出現開裂也(ye)不(bu)以為然。這時我們只要(yao)加大下臂(bei)限位即可(ke)從而避免輪胎和葉子板內(nei)襯發生\"硬碰硬\"的(de)情況。
零跑T03是零跑汽車(che)發布的第(di)二(er)款車(che)型,定(ding)位長續航智能純電小車(che),采用5門(men)4座(zuo)布局,長寬(kuan)高分別(bie)為(wei)3620mm*1652mm*1577mm,軸距為(wei)2400mm,綜合工況續航里程(cheng)達到403KM,搭載L2級(ji)智能駕駛(shi)輔助。 零跑T03共推出:夜(ye)眸藍(lan)、晨光黃(huang)、金屬黑、光白、磁(ci)灰五種車色
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