abs傳(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)應(ying)用在機動(dong)車的(de)ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車系(xi)統(tong)),ABS系(xi)統(tong)中大多由電感(gan)傳(chuan)感(gan)器(qi)來監控(kong)車速,abs傳(chuan)感(gan)器(qi)通過與隨(sui)車輪同步(bu)轉動(dong)的(de)齒圈作用, 輸出一組準正弦交流電信號(hao),其頻率(lv)和振幅與輪速有關.該輸出信號(hao)傳(chuan)往ABS電控(kong)單元(yuan)(ECU), 實現(xian)對(dui)輪速的(de)實時監控(kong)。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)式(shi)輪(lun)速傳(chuan)感器(如(ru)下圖(tu)(tu)3) 當(dang)齒輪(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)(tu)中(a)所示(shi)位(wei)置時(shi),穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁力(li)線分散,磁場相對較弱;而當(dang)齒輪(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)(tu)中(b)所示(shi)位(wei)置時(shi),穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁力(li)線集中,磁場相對較強。齒輪(lun)轉動時(shi),使得(de)穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁力(li)線密(mi)度(du)發生(sheng)變化(hua),因而引起霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)壓(ya)的(de)變化(hua),霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)將(jiang)輸出一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電(dian)(dian)壓(ya)。此信號(hao)還需(xu)由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)脈沖電(dian)(dian)壓(ya)
正確答案(an):
1)安裝與拆卸順序相反(fan)。
2)先清潔前(qian)輪速傳感器的(de)安裝孔內表面,并涂上(shang)防銹劑。
3)然后(hou)裝入輪速(su)傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內(nei)六角(jiao)螺栓,最(zui)后(hou)插(cha)上(shang)導(dao)線插(cha)頭
領途BX100是領途汽車旗下微型車。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
需要泵
133****0436 on 2024/4/11 0:04:58烏茲別克斯坦
領途汽車(che)
左前大燈 車前臉
187****9298 on 2023/9/20 18:53:10領途(tu)汽(qi)車
前杠 左前杠卡 左前葉子板 左前葉子板內寸 左前羊角 左前輪軸承 鋼圈1個
189****5855 on 2023/1/14 13:06:03領途汽(qi)車