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傳動橋大修包.驅動橋主要由主減速器、差速器、半軸、橋殼等組成(cheng)。
驅動橋的功(gong)能是：
1、將(jiang)萬(wan)向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來(lai)的發(fa)動機轉矩通過(guo)主減速器(qi)、差(cha)速器(qi)、半軸等傳(chuan)到驅(qu)動車輪(lun)，實現降速增大轉矩；
2、通(tong)過主(zhu)減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuan)矩(ju)的傳遞(di)方向，實現差(cha)速作用，保證內(nei)、外側車輪以不(bu)同轉(zhuan)速轉(zhuan)向；
3、實(shi)現承載及傳力矩作用。驅(qu)動橋(qiao)位于傳動系末端能改變來自變速(su)器(qi)的轉速(su)和(he)轉矩，并將(jiang)其傳遞給驅(qu)動輪的機構。驅(qu)動橋(qiao)分為(wei)非斷開式與(yu)斷開式兩大類。
驅(qu)動(dong)(dong)橋的(de)作(zuo)用是增(zeng)大(da)由傳動(dong)(dong)軸或(huo)變(bian)速器傳來的(de)轉矩。并將(jiang)動(dong)(dong)力合(he)理的(de)分配給左、右驅(qu)動(dong)(dong)輪另(ling)外(wai)還(huan)承受作(zuo)用于路面和(he)車(che)架或(huo)車(che)身之間的(de)垂直(zhi)力、縱向力和(he)橫向力。以下是關(guan)(guan)于驅(qu)動(dong)(dong)橋作(zuo)用的(de)相關(guan)(guan)知識(shi)：
1、驅(qu)動橋傳動齒輪介紹：
(1)、通過主減(jian)速器齒輪的傳動降低(di)轉速增大轉矩。
(2)、采用錐齒輪傳動改變轉(zhuan)矩的傳遞方向。
2、驅動(dong)橋控制差(cha)速器流程(cheng)：通(tong)過差(cha)速器使內(nei)外(wai)側(ce)車輪(lun)以不(bu)同(tong)轉速轉動(dong)適應(ying)汽車的轉向(xiang)要求。
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