后(hou)(hou)橋,就是指車輛(liang)動力傳遞的后(hou)(hou)驅(qu)動軸組成(cheng)部(bu)分(fen)。它由兩(liang)個(ge)半(ban)橋組成(cheng),可實施半(ban)橋差速運動。同時,它也是用來支(zhi)撐車輪(lun)和連接后(hou)(hou)車輪(lun)的裝置(zhi)。
驅動橋殼(ke)的(de)作(zuo)用(yong)是支承并保護(hu)主(zhu)減速器(qi)、差速器(qi)和半軸(zhou)等。同時,它又(you)是行駛系的(de)主(zhu)要組(zu)成部分(fen),它還具有以(yi)下作(zuo)用(yong)。
1、與前橋一起承受汽車的質量。
2、使左右驅動車輪的軸向相(xiang)對位置固(gu)定。
3、汽車(che)行駛(shi)時,承(cheng)受驅動輪傳來的(de)各向反力(li)、彎(wan)矩和制動時的(de)力(li)矩,并通(tong)過(guo)懸架傳給車(che)架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
領(ling)志(zhi)i1是廣汽(qi)豐田旗下的小型(xing)車(che)。
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