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后半軸軸承，汽車半軸功能：
1.將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現降速增大轉矩；
2.通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向；
3.通過差速器實現兩側車輪差速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向；
4.通過橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。
汽車后半軸的作用：
1、將萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發動機轉(zhuan)矩通過主減速(su)(su)器(qi)、差速(su)(su)器(qi)、半(ban)軸等傳(chuan)到驅動車(che)輪，實現降速(su)(su)增大轉(zhuan)矩；
2、通(tong)過主(zhu)減速器圓錐(zhui)齒(chi)輪(lun)副改(gai)變轉矩的傳(chuan)遞方(fang)向；
3、通過差速器實現兩側車輪(lun)差速作(zuo)用，保證(zheng)內、外側車輪(lun)以不同轉速轉向；
4、通(tong)過橋殼體(ti)和(he)車輪實現承載及(ji)傳力矩(ju)作用。
馬自達(da)CX-4的(de)(de)造型源自于KOERU越概(gai)念車(che)(che)，KOERU越概(gai)念車(che)(che)于2015年(nian)的(de)(de)法蘭克(ke)福車(che)(che)展全球首(shou)發(fa)，展示了馬(ma)自達產品最新的(de)(de)設計理念。而在2015年(nian)的(de)(de)廣州車(che)(che)展上，KOERU越概(gai)念車(che)(che)來到中(zhong)國(guo)(guo)進行(xing)了中(zhong)國(guo)(guo)首(shou)發(fa)。2016年(nian)6月21日，馬自達CX-4正式亮(liang)相(xiang)于發(fa)布(bu)會(hui)現場。
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