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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受(shou)吊(diao)架(jia)軸(zhou)(zhou)承(cheng)損(sun)壞的(de)影響。吊(diao)架(jia)軸(zhou)(zhou)承(cheng)損(sun)壞的(de)原因在(zai)于軸(zhou)(zhou)承(cheng)內缺(que)乏潤滑脂，導致(zhi)磨損(sun)加劇(ju)引起空(kong)曠，另一種情況是久未檢修(xiu)導致(zhi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)外(wai)徑與座孔轉(zhuan)動(dong)松(song)曠，軸(zhou)(zhou)承(cheng)座外(wai)圍的(de)膠圈(quan)破裂、脫落(luo)，從而形成傳動(dong)軸(zhou)(zhou)在(zai)吊(diao)架(jia)內跳動(dong)，致(zhi)使吊(diao)架(jia)下半部斷裂、螺栓斷裂及螺栓銜(xian)接處折斷等。

二(er)、受傳(chuan)動(dong)軸部(bu)件(jian)損壞(huai)的影響。傳(chuan)動(dong)軸部(bu)件(jian)損壞(huai)的原因在(zai)于前后傳(chuan)動(dong)軸突緣(yuan)叉(cha)、萬(wan)向(xiang)節軸叉(cha)、伸縮叉(cha)變形，使(shi)整套(tao)傳(chuan)動(dong)軸運(yun)轉時(shi)產生(sheng)(sheng)軸線(xian)擺(bai)差、十(shi)字軸缺乏潤(run)滑脂導致磨損松曠(kuang)、伸縮叉(cha)滑動(dong)槽與槽之(zhi)間(jian)加劇了磨損松曠(kuang)等。使(shi)整套(tao)傳(chuan)動(dong)軸在(zai)傳(chuan)動(dong)時(shi)空(kong)隙量增大和產生(sheng)(sheng)軸線(xian)擺(bai)振(zhen)，中心吊架長期受其(qi)振(zhen)動(dong)影響從而產生(sheng)(sheng)下部(bu)斷裂。

三(san)、受其(qi)質量(liang)、材料、結構等情(qing)況的影響。傳動軸(zhou)(zhou)中心吊(diao)(diao)(diao)架(jia)，始(shi)終(zhong)保(bao)持著軸(zhou)(zhou)承(cheng)座型式(shi)的中心支(zhi)架(jia)在(zai)中橫梁上，材料以可鍛(duan)鑄(zhu)鐵澆鑄(zhu)而成，只(zhi)適應于噸(dun)位比較(jiao)(jiao)低的載重車，澆鑄(zhu)的吊(diao)(diao)(diao)架(jia)由(you)于工藝(yi)不當、金屬(shu)疏松或(huo)有(you)氣孔、材質較(jiao)(jiao)脆等容易產生(sheng)斷裂層。在(zai)維修安裝時(shi)由(you)于緊固螺栓(shuan)的方法不妥，沒有(you)平衡均勻(yun)地安裝吊(diao)(diao)(diao)架(jia)或(huo)裝配(pei)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)蓋(gai)(gai)，使吊(diao)(diao)(diao)架(jia)或(huo)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)蓋(gai)(gai)翹裝，壓(ya)力集中從(cong)而出現斷裂，導致(zhi)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)發生(sheng)折斷。

謳歌TLX-L簡介

謳歌TLX-L是謳歌品(pin)牌旗下的第二(er)款國產車(che)型，同時也是謳歌品(pin)牌首(shou)款國產轎車(che)，基于海外版中期改款車(che)型打造，針對(dui)中國市場進行了加長。2017年11月10日晚，廣汽謳(ou)歌TLX-L于(yu)上(shang)海(hai)正式開(kai)啟(qi)預售。新車為新款TLX的國產加(jia)長版車型(xing)，軸距(ju)較海(hai)外版加(jia)長125mm，達到2900mm。