汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座(zuo)椅的框架結構以及電(dian)路總成。座(zuo)椅也是車(che)身內部重要裝置(zhi)之一(yi)。座(zuo)椅(yi)由骨架(jia)、座(zuo)墊、靠背和調(diao)(diao)節(jie)機構(gou)等組成。座(zuo)墊和靠背應具(ju)有一(yi)定的(de)(de)(de)彈性(xing)。調(diao)(diao)節(jie)機構(gou)可使座(zuo)位前(qian)后或(huo)上下(xia)移動以及調(diao)(diao)節(jie)座(zuo)墊和靠背的(de)(de)(de)傾斜(xie)角度。某些座(zuo)椅(yi)還(huan)有彈性(xing)懸(xuan)架(jia)和減振器,可對(dui)其彈性(xing)懸(xuan)架(jia)加(jia)以調(diao)(diao)節(jie)以便在駕(jia)駛員們不同的(de)(de)(de)體重作用下(xia)仍能保證(zheng)座(zuo)墊離(li)地板的(de)(de)(de)高(gao)度適(shi)當。在某些貨車(che)駕(jia)駛室和客車(che)車(che)廂(xiang)中還(huan)設置(zhi)適(shi)應夜間長途行車(che)需要的(de)(de)(de)臥鋪。
轎車(che)座椅的結構多為復合型(xing)結構,由骨架、填充層和表皮三(san)大部分(fen)組成。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
作(zuo)為(wei)長城歐拉的首款產品,歐(ou)拉iQ是正向(xiang)研發的一(yi)款純電動跨(kua)界(jie)車(che),跨(kua)界(jie)風格設計與整體造型完美(mei)融(rong)合(he),既有SUV的通過性(xing)又擁(yong)有轎車(che)的舒(shu)適性(xing)。
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