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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個車輪需要(yao)(yao)根據對角順序把螺母擰松(song)，不需要(yao)(yao)全(quan)部擰下(xia)來(lai)。

2、然后使(shi)用(yong)舉升機把(ba)車(che)(che)輛(liang)抬起來(lai)(lai)，之(zhi)后再用(yong)套筒，根據對角順(shun)序把(ba)車(che)(che)輪螺母完全擰(ning)下來(lai)(lai)，并且把(ba)車(che)(che)輪取(qu)下來(lai)(lai)。

3、根據不同的車型，有些(xie)可能需要把制(zhi)動分泵拆(chai)下來(lai)，然后才能拆(chai)減(jian)震器。之后再去把支臂固定(ding)螺(luo)栓拆(chai)下來(lai)，接(jie)下來(lai)把彈簧(huang)支桿臂上面的固定(ding)螺(luo)母(mu)擰開。

4、使(shi)用(yong)卡鉗千斤(jin)頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固(gu)定(ding)好(hao)，打開發動(dong)機引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)(che)身上的固(gu)定(ding)螺(luo)母擰開。再(zai)去轉動(dong)千斤(jin)頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往(wang)上面(mian)抬，一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的下端(duan)和前橋兩者之(zhi)間固(gu)定(ding)的地方分(fen)離，之(zhi)后(hou)再(zai)去慢慢把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)挪開，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋(shi)放(fang)出來之(zhi)后(hou)，再(zai)去把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)(che)身固(gu)定(ding)螺(luo)母徹底(di)松開，順利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)拿下來。

5、當減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)取下來后，再去把減(jian)(jian)震(zhen)彈(dan)簧拆裝(zhuang)器(qi)(qi)(qi)把彈(dan)簧固定好，最(zui)后再去拆卸已(yi)經損壞(huai)的(de)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)部(bu)件和橡膠護罩(zhao)，更換完成后再去按(an)照之前拆卸的(de)步驟(zou)安裝(zhuang)回(hui)去即(ji)可。

瑞虎8 PRO簡介

瑞虎8 PRO是奇瑞汽(qi)車于2022年發布的汽(qi)車。2022年6月12日，瑞虎8 PRO在中南地區正(zheng)式(shi)上(shang)市。