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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)(gan)器(qi)是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車系(xi)統(tong)），ABS系(xi)統(tong)中大多由電(dian)感(gan)(gan)傳感(gan)(gan)器(qi)來監控(kong)車速，abs傳感(gan)(gan)器(qi)通過與隨車輪同步轉動的齒(chi)圈作用， 輸出一組準正弦交流(liu)電(dian)信號(hao)(hao)，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號(hao)(hao)傳往(wang)ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實(shi)現對輪速的實(shi)時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪(lun)(lun)(lun)速(su)傳感器（如(ru)下圖3） 當(dang)齒輪(lun)(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖中(a)所示位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元件的(de)磁(ci)(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)分散，磁(ci)(ci)(ci)場相對(dui)較弱；而當(dang)齒輪(lun)(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖中(b)所示位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元件的(de)磁(ci)(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)集中，磁(ci)(ci)(ci)場相對(dui)較強。齒輪(lun)(lun)(lun)轉動(dong)時(shi)，使(shi)得穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元件的(de)磁(ci)(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)密度發生(sheng)變化，因而引起(qi)霍(huo)(huo)爾電壓(ya)(ya)的(de)變化，霍(huo)(huo)爾元件將輸(shu)出一(yi)個(ge)毫伏(fu)(mV)級的(de)準正弦波電壓(ya)(ya)。此信號還需由電子電路轉換成(cheng)標準的(de)脈(mo)沖電壓(ya)(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先(xian)清潔(jie)前輪速傳感器(qi)的安裝孔內表面,并涂上防(fang)銹劑(ji)。

3)然后(hou)裝入(ru)輪速(su)傳感器,以4~6N.m的力矩緊(jin)固內六角(jiao)螺(luo)栓(shuan),最(zui)后(hou)插上導線(xian)插頭(tou)

前途Concept 2簡介

前(qian)途(tu)Concept 2是前(qian)途(tu)汽(qi)車旗(qi)下中型MPV。