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座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)椅(yi)(yi)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)導(dao)軌座(zuo)椅(yi)(yi)安全頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的作用(yong)(yong)是：避免防止(zhi)在(zai)發生追尾等安全事故(gu)(gu)時前車(che)乘客的頸(jing)椎由(you)于慣性(xing)而(er)受傷(shang)。在(zai)車(che)子(zi)發生追尾安全事故(gu)(gu)時，乘坐人員的頭(tou)(tou)(tou)部會瞬間往后甩動，沒有頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)會導(dao)致(zhi)嚴重的揮鞭傷(shang)，有頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)能有效的緩解(jie)安全事故(gu)(gu)發生時帶來的巨大沖擊力，防止(zhi)頭(tou)(tou)(tou)部過度后仰而(er)導(dao)致(zhi)的頸(jing)部損傷(shang)。座(zuo)椅(yi)(yi)安全頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)作為一(yi)種安全裝置(zhi)，逐漸在(zai)汽車(che)上普及(ji)使用(yong)(yong)，座(zuo)椅(yi)(yi)安全頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)已經被列為強制性(xing)國家標準。全部的車(che)型前后排座(zuo)椅(yi)(yi)都(dou)必須安裝頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)，并(bing)對汽車(che)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的材質、強度、吸能性(xing)、位置(zhi)和(he)大小等都(dou)有嚴格規定(ding)。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)在合適的(de)(de)高度(du)(du)才能很好保護頸部，否則會加(jia)重傷(shang)害。許多車(che)(che)主都有獎頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)座位頸枕(zhen)(zhen)(zhen)或者將(jiang)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)置(zhi)于高于頭(tou)(tou)部，這(zhe)些做法十分危(wei)險，當車(che)(che)輛發生碰撞時，都會給頸部造(zao)成嚴重的(de)(de)傷(shang)害。調(diao)節頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)正確(que)的(de)(de)高度(du)(du)，將(jiang)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)與(yu)耳(er)朵上沿(yan)平(ping)行，使頭(tou)(tou)部中(zhong)(zhong)(zhong)間對(dui)應頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)，頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)為最柔軟處(chu)，在遭遇外力沖(chong)擊時，給頭(tou)(tou)部緩(huan)沖(chong)及支撐。頭(tou)(tou)部與(yu)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)之間的(de)(de)距離越小越好，在發生撞擊時，頭(tou)(tou)部緊(jin)貼頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)，可以(yi)減少被(bei)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)拍(pai)打的(de)(de)可能。部分車(che)(che)型的(de)(de)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)角度(du)(du)可以(yi)調(diao)節，找到(dao)最貼合頭(tou)(tou)部的(de)(de)角度(du)(du)。

日產勁客簡介

勁客是東風日產旗下的小(xiao)型SUV汽車，勁客(ke)的(de)前臉使用了日產家族(zu)式的(de)V形設計(ji)，格柵內部為(wei)六邊形網格造型 。在側面，勁客(ke)使用了懸浮式(shi)車頂設計 。