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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先(xian)四(si)個車輪需要根據對角順序把螺母擰松(song)，不需要全部擰下(xia)來。

2、然后(hou)使用舉升機把車輛抬起來(lai)，之后(hou)再用套(tao)筒(tong)，根據對角順(shun)序把車輪螺(luo)母完全擰下來(lai)，并且把車輪取(qu)下來(lai)。

3、根據(ju)不同(tong)的車型，有(you)些可能(neng)(neng)需要把制動分(fen)泵拆(chai)下來(lai)，然后才(cai)能(neng)(neng)拆(chai)減震(zhen)器。之后再去(qu)把支臂固定螺(luo)栓拆(chai)下來(lai)，接下來(lai)把彈簧支桿臂上面的固定螺(luo)母擰開。

4、使用卡鉗(qian)千(qian)斤頂(ding)把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固定(ding)(ding)好，打開(kai)(kai)發動機引擎(qing)蓋，把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車身(shen)上(shang)的固定(ding)(ding)螺母(mu)擰開(kai)(kai)。再去(qu)(qu)轉動千(qian)斤頂(ding)把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往(wang)上(shang)面(mian)抬，一直到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的下端(duan)和前橋兩者之(zhi)間(jian)固定(ding)(ding)的地(di)方分(fen)離，之(zhi)后(hou)再去(qu)(qu)慢慢把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)挪(nuo)開(kai)(kai)，等到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之(zhi)后(hou)，再去(qu)(qu)把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車身(shen)固定(ding)(ding)螺母(mu)徹底松開(kai)(kai)，順利(li)把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)拿下來(lai)。

5、當減震(zhen)(zhen)器取下(xia)來后(hou)，再(zai)(zai)去(qu)把減震(zhen)(zhen)彈簧拆裝器把彈簧固定好，最后(hou)再(zai)(zai)去(qu)拆卸已經(jing)損壞的(de)減震(zhen)(zhen)器部件和橡膠(jiao)護(hu)罩，更(geng)換完成后(hou)再(zai)(zai)去(qu)按照之前拆卸的(de)步驟安(an)裝回去(qu)即(ji)可。

奇駿·榮耀簡介

奇駿·榮耀(yao)是東風(feng)日(ri)產于2022年發布的汽車。