半軸(zhou)套管是汽車(che)驅(qu)(qu)動橋總(zong)成(cheng)上(shang)的重要零件,它與驅(qu)(qu)動橋殼形成(cheng)一體,使左右驅(qu)(qu)動車(che)輪的軸(zhou)向相對位置固(gu)定(ding),一起(qi)支承車(che)架及其(qi)上(shang)的各總(zong)成(cheng)質量(liang),同時在汽車(che)行駛時承受由車(che)輪傳來的路面反作用(yong)(yong)力和力矩,并經懸架傳給車(che)架。汽車(che)半軸(zhou)套管主(zhu)要作用(yong)(yong)是乘載,驅(qu)(qu)動輪上(shang)多采(cai)用(yong)(yong)。
當半軸套管故障后,會使安裝滾動軸承的軸頸及支撐軸頸磨損,導致其軸、孔之間配合松曠,軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。嚴重的會讓軸承內座圈在軸頸上滑轉,產生高溫,從而導致軸頸的強度降低最后損壞。
半軸套管彎曲后變形后也會讓后橋總成出現重大故障,當其彎曲變形后,半軸與半軸套管兩者之間碰擦發生異響,甚至會影響行星齒輪的正常嚙合,加速磨損,導致輪胎行駛擺動。不僅僅如此,軸管彎曲,半軸在運轉中會出現扭曲疲勞斷裂;半軸套管在變形彎曲后,后橋內會出現異響,而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現異常磨損,嚴重的會使部分行星齒輪破碎;差速器殼左右兩側調整螺母失調,會將差速器推向一側。
橋殼上半軸套管的止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損,止動螺釘剪斷后,會致使套管無法限位而移動,這樣就會造成輪轂軸頭螺紋磨損,使軸承軸向移動,車輪在運行中搖擺,增加了行駛阻力,影響制動效能,使輪胎惡性磨蝕,嚴重時在過大的軸向力作用下,會產生“飛輪”事故。
以上都是半軸套管出現問題后會產生的故障。它是一種精密元件,當出現磕碰后大家也要仔細檢查看其是否有磨損,如有則要根據情況進行處理。當半軸套管出現問題后,我們要第一時間通知維修中心讓專業人員來進行維修。
上(shang)汽大通MAXUS MIFA氫這次上市共推出兩款車型(xing),價(jia)格(ge)在(zai)29.98-39.98萬元(yuan),起售價(jia)其實是要比同級別且同一(yi)(yi)系列的MIFA 9稍(shao)貴一(yi)(yi)些。
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