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后上擺臂簡介

通俗說就(jiu)(jiu)是裝后輪的(de)(de)那個東西,作用就(jiu)(jiu)是安裝后輪的(de)(de)基(ji)礎(chu),地面(mian)的(de)(de)震動(dong)就(jiu)(jiu)由(you)此傳遞到車身,并通過減(jian)震器消減(jian)震動(dong)。最大作用是支撐車身是作用。

汽車(che)后擺臂的作用(yong)是(shi)支(zhi)撐車(che)身和(he)減(jian)震器(qi)，并(bing)且(qie)緩沖行(xing)駛中(zhong)的震動(dong)，減(jian)震器(qi)對(dui)下懸掛(gua)能(neng)起到很好(hao)的輔助作用(yong)，它與減(jian)震器(qi)和(he)彈簧的默契的配合才能(neng)構成一套(tao)完(wan)整的懸掛(gua)系(xi)統(tong)，后擺臂受損(sun)，可(ke)能(neng)會影(ying)響車(che)輛(liang)前減(jian)震系(xi)統(tong)，降(jiang)低乘坐舒(shu)適性。可(ke)能(neng)會影(ying)響車(che)輛(liang)轉向系(xi)統(tong)或是(shi)轉向失靈，存(cun)在安全(quan)隱患(huan)。

后上擺臂的安裝方法：

車輛(liang)后臂的安裝(zhuang)方法：

1。大多(duo)數情況下，前(qian)支架(橫(heng)擔套)基(ji)本安(an)裝在清(qing)障(zhang)車的(de)橫(heng)擔上。跟在清(qing)障(zhang)車后(hou)面，車輛使用說明要在叉座安(an)裝前(qian)卸載；

2.根據車軸(zhou)或彈簧(huang)鋼板的寬度(du)選擇支撐(cheng)(cheng)叉，選定(ding)(ding)后(hou)將(jiang)固定(ding)(ding)支撐(cheng)(cheng)叉插入支撐(cheng)(cheng)叉底座的孔(kong)中；

3.然(ran)后，根據(ju)軸或(huo)彈簧的(de)橫向(xiang)尺寸，調整(zheng)兩個支(zhi)撐叉(cha)座之間(jian)的(de)距(ju)離。注意與支(zhi)撐臂中(zhong)心(xin)對稱(cheng)，與支(zhi)撐處位(wei)置(zhi)對齊。然(ran)后用螺栓(shuan)鎖(suo)緊或(huo)固定(ding)支(zhi)撐叉(cha)座，使(shi)其不能(neng)上下移動(dong)。

4.將支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至工作位置，然(ran)后(hou)升起(qi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，使支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌入車(che)軸(zhou)或彈簧鋼(gang)板(ban)內(nei)，待(dai)支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)完全支(zhi)撐(cheng)(cheng)住車(che)軸(zhou)或彈簧鋼(gang)板(ban)后(hou)，升起(qi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，升起(qi)車(che)廂；

5.當貨(huo)叉由彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)支(zhi)撐時，貨(huo)叉嵌(qian)入(ru)彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)后，應停止起(qi)吊，插(cha)入(ru)防脫螺栓(shuan)并鎖(suo)緊后，方可繼(ji)續起(qi)吊；

6.完成(cheng)上(shang)述工作后(hou)，升起臂(bei)架(jia)，使車(che)輪(lun)稍微離(li)開(kai)地面(mian)，檢查(cha)被(bei)牽引車(che)是否平衡(heng)。然后(hou)，用鏈條(tiao)把橫擔綁在被(bei)拖汽車(che)的(de)車(che)軸上(shang)。

上汽大通MAXUS MIFA氫簡介

上汽大通(tong)MAXUS MIFA氫這次上市共(gong)推出(chu)兩款車型,價格在29.98-39.98萬元(yuan),起售價其實是要(yao)比同級別且同一(yi)系列的MIFA 9稍貴一(yi)些。