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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先(xian)四個車(che)輪需(xu)要(yao)根(gen)據對角順序(xu)把螺母(mu)擰松，不(bu)需(xu)要(yao)全部擰下來。

2、然后使用舉升(sheng)機把(ba)車(che)輛(liang)抬起(qi)來，之后再用套筒，根據對(dui)角順序把(ba)車(che)輪螺母完(wan)全擰下來，并且把(ba)車(che)輪取下來。

3、根據不同的車型，有些可能(neng)需(xu)要把(ba)制(zhi)動分泵(beng)拆(chai)下來，然后才能(neng)拆(chai)減(jian)震(zhen)器。之后再去把(ba)支臂(bei)固定螺栓拆(chai)下來，接下來把(ba)彈簧支桿臂(bei)上面(mian)的固定螺母(mu)擰(ning)開(kai)。

4、使用卡鉗千斤頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂固定(ding)好，打(da)開發動機引擎蓋，把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器上面(mian)(mian)車身(shen)上的固定(ding)螺(luo)母擰(ning)開。再(zai)去(qu)轉(zhuan)動千斤頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂往上面(mian)(mian)抬，一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的下端(duan)和前(qian)橋(qiao)兩者之間固定(ding)的地(di)方分離(li)，之后再(zai)去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器挪開，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈性(xing)完全釋放出(chu)來(lai)之后，再(zai)去(qu)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器上面(mian)(mian)車身(shen)固定(ding)螺(luo)母徹底松開，順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器拿下來(lai)。

5、當減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)取下來后，再去(qu)(qu)(qu)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈(dan)簧拆(chai)裝器(qi)把彈(dan)簧固定好，最后再去(qu)(qu)(qu)拆(chai)卸已經損(sun)壞的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)部件和橡(xiang)膠護罩，更換完成后再去(qu)(qu)(qu)按照之前拆(chai)卸的步驟安裝回去(qu)(qu)(qu)即(ji)可。

斯巴魯WRX簡介

全新2022款斯巴魯WRX搭(da)載271馬力的(de)2.4升渦輪(lun)增(zeng)壓BOXER?發(fa)動機、6速(su)手動變(bian)(bian)速(su)器或新的(de)8速(su)自動變(bian)(bian)速(su)器。