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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器是應用(yong)在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死(si)剎車系統(tong)），ABS系統(tong)中大(da)多(duo)由(you)電(dian)(dian)(dian)感(gan)(gan)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器來監控(kong)車速，abs傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器通過與(yu)隨車輪(lun)同步轉動的齒圈作用(yong)， 輸出一組(zu)準(zhun)正弦交流(liu)電(dian)(dian)(dian)信號，其頻(pin)率和振幅與(yu)輪(lun)速有關．該輸出信號傳(chuan)(chuan)往ABS電(dian)(dian)(dian)控(kong)單元(yuan)（ECU）, 實現對輪(lun)速的實時(shi)監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式(shi)輪(lun)(lun)速傳感器（如下圖(tu)3） 當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(a)所示位(wei)置時(shi)(shi)，穿(chuan)過霍爾元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)場相對較弱(ruo)；而當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(b)所示位(wei)置時(shi)(shi)，穿(chuan)過霍爾元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)集中(zhong)，磁(ci)場相對較強(qiang)。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉動時(shi)(shi)，使(shi)得穿(chuan)過霍爾元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)密度發生變(bian)(bian)化(hua)，因而引起霍爾電壓的(de)變(bian)(bian)化(hua)，霍爾元件將(jiang)輸出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)準正弦波電壓。此信號(hao)還需由電子電路轉換(huan)成(cheng)標準的(de)脈沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案(an):

1)安裝與(yu)拆(chai)卸順序相反(fan)。

2)先(xian)清潔前輪速傳感器(qi)的安裝孔內(nei)表面,并涂上防銹(xiu)劑。

3)然后(hou)裝入(ru)輪速傳(chuan)感器,以4~6N.m的力矩緊固內(nei)六角(jiao)螺栓,最后(hou)插上導線插頭

華晨鑫源金海獅簡介

雖然華晨鑫源是(shi)鑫源汽車(che)和(he)華晨的合資品牌,但是(shi)這(zhe)輛華晨鑫源金海獅的外觀和華(hua)晨金(jin)(jin)杯旗下的海獅(shi)車系(xi)還(huan)是(shi)有著很(hen)大的風格差別(bie)的,看上去甚至比金(jin)(jin)杯海獅(shi)還(huan)要更具年輕活力感。