內球(qiu)籠(long)連(lian)接(jie)(jie)變(bian)(bian)速箱差速器部位的(de),外球(qiu)籠(long)是(shi)(shi)連(lian)接(jie)(jie)車(che)輪(lun)部位的(de),外球(qiu)籠(long)的(de)作用(yong)不管是(shi)(shi)動力(li)輸出的(de)還有車(che)輛轉(zhuan)彎(wan)時(shi)都是(shi)(shi)外球(qiu)籠(long)在(zai)起作用(yong)。 球(qiu)籠(long)也叫(jiao)做"等(deng)速萬向節"是(shi)(shi)轎(jiao)(jiao)車(che)傳動系統中的(de)重要(yao)部件,其作用(yong)是(shi)(shi)將發(fa)動機的(de)動力(li)從(cong)變(bian)(bian)速器傳遞(di)到兩個前車(che)輪(lun),驅動轎(jiao)(jiao)車(che)高速行駛。
球籠也叫做等速(su)(su)(su)萬向節是(shi)(shi)轎(jiao)車傳動系統中的(de)(de)重要部件(jian)(jian),其作用(yong)是(shi)(shi)將發動機的(de)(de)動力從(cong)變速(su)(su)(su)器傳遞(di)到(dao)兩個前車輪,驅動轎(jiao)車高速(su)(su)(su)行(xing)駛。用(yong)于轎(jiao)車的(de)(de)等素(su)萬向節類型很多,其中應(ying)用(yong)最多的(de)(de)是(shi)(shi)球籠式等速(su)(su)(su)萬向節和三(san)角架(jia)式等速(su)(su)(su)萬向節,它主要有滑(hua)套、三(san)向軸(zhou)、傳動軸(zhou)、星形(xing)套、保持架(jia)、鐘形(xing)殼主要零件(jian)(jian)組成(cheng)。由于等速(su)(su)(su)萬向節傳遞(di)繁重的(de)(de)驅動力矩,隨受負荷重,傳動精(jing)度(du)高,需求量很大(da),又是(shi)(shi)安全件(jian)(jian),因此其主要零件(jian)(jian)均采用(yong)精(jing)鍛件(jian)(jian)加工而成(cheng)。
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