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前橋差速器簡介

前(qian)橋限滑差(cha)速器位于(yu)車(che)(che)輛(liang)兩個前(qian)車(che)(che)輪之間(jian)，它可(ke)以彌補普通差(cha)速器的由于(yu)車(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)(kong)而導致空(kong)(kong)轉，差(cha)速器將動力(li)源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不(bu)斷的傳給沒有阻力(li)的空(kong)(kong)轉車(che)(che)輪，車(che)(che)輛(liang)不(bu)但不(bu)能向前(qian)運動，而且大量動力(li)也會流(liu)失的這(zhe)種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器(qi)的作用是：

1、用來在兩個輸出(chu)軸之間分配轉矩；

2、保(bao)證(zheng)兩個輸出(chu)軸以不同的角速度轉(zhuan)動；

3、用來(lai)保(bao)證各驅動輪在各種運動條件下的(de)動力傳遞；

4、避免輪胎與地面打(da)滑。車(che)差(cha)速器是能夠使左右或者上下驅(qu)動輪實現(xian)以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動的機構(gou)，由左右半軸齒輪、行星(xing)齒輪及(ji)齒輪架組(zu)成。

汽車差(cha)速(su)器按工作特性分為齒輪式(shi)(shi)差(cha)速(su)器和防滑差(cha)速(su)器。車差(cha)速(su)器的種類有：齒輪式(shi)(shi)、防滑式(shi)(shi)、雙蝸桿式(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)差(cha)速(su)器。

依維柯歐風簡介

依(yi)維柯歐風是南京依(yi)維(wei)柯生產的汽車(che)。依(yi)維柯歐風是輕(qing)客級別，使用國VI環保(bao)標準的柴油作(zuo)為能源。