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傳動橋(qiao)大修(xiu)包.驅動橋(qiao)主要由主減速器、差速器、半軸、橋(qiao)殼等(deng)組成。
驅動橋的功能是：
1、將(jiang)萬(wan)向(xiang)傳動裝置傳來的(de)發動機轉矩(ju)通過主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸(zhou)等傳到驅動車輪，實現(xian)降(jiang)速增(zeng)大轉矩(ju)；
2、通(tong)過主減速器圓錐齒輪(lun)副改(gai)變轉(zhuan)矩的傳遞方向(xiang)，實現差速作用，保證內、外側車輪(lun)以不(bu)同轉(zhuan)速轉(zhuan)向(xiang)；
3、實現承載及傳(chuan)力(li)矩作用。驅(qu)動(dong)橋(qiao)位于傳(chuan)動(dong)系末端能改變(bian)來自變(bian)速器(qi)的轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩，并將其傳(chuan)遞給驅(qu)動(dong)輪(lun)的機構。驅(qu)動(dong)橋(qiao)分為非斷開(kai)式與斷開(kai)式兩大類。
驅動(dong)橋的(de)(de)作(zuo)用是(shi)增大由傳動(dong)軸或(huo)變速器傳來的(de)(de)轉矩。并將動(dong)力(li)合理的(de)(de)分配給左、右(you)驅動(dong)輪另(ling)外還承受作(zuo)用于路面和車架或(huo)車身(shen)之間(jian)的(de)(de)垂直力(li)、縱向力(li)和橫(heng)向力(li)。以下是(shi)關于驅動(dong)橋作(zuo)用的(de)(de)相關知識：
1、驅動橋傳動齒輪介(jie)紹：
(1)、通(tong)過主減速(su)器齒輪的傳動降(jiang)低轉(zhuan)速(su)增大轉(zhuan)矩。
(2)、采用錐齒(chi)輪傳(chuan)(chuan)動改(gai)變轉矩(ju)的傳(chuan)(chuan)遞方向。
2、驅動橋控制差速器流程：通過差速器使內(nei)外側車(che)輪以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動適應汽車(che)的轉(zhuan)向要求。
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