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傳動(dong)橋(qiao)大(da)修包.驅(qu)動(dong)橋(qiao)主要由主減速(su)器、差速(su)器、半(ban)軸、橋(qiao)殼等組成。
驅動橋的(de)功能(neng)是：
1、將(jiang)萬(wan)向傳動(dong)裝置傳來的(de)發動(dong)機轉矩通過主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等傳到驅動(dong)車輪(lun)，實現降速增大轉矩；
2、通過主減(jian)速器圓錐(zhui)齒輪(lun)副改(gai)變轉(zhuan)(zhuan)矩的傳遞(di)方向，實現差(cha)速作用，保證(zheng)內(nei)、外(wai)側車輪(lun)以不同轉(zhuan)(zhuan)速轉(zhuan)(zhuan)向；
3、實現承載(zai)及傳力矩(ju)作用。驅動(dong)橋位于傳動(dong)系末端能改變來自變速(su)器(qi)的轉速(su)和(he)轉矩(ju)，并將其傳遞給驅動(dong)輪的機構(gou)。驅動(dong)橋分為非斷開式與斷開式兩(liang)大類。
驅動橋(qiao)的作(zuo)用是(shi)(shi)增(zeng)大由傳(chuan)(chuan)動軸或變速器傳(chuan)(chuan)來的轉矩。并(bing)將(jiang)動力合理的分配(pei)給左(zuo)、右(you)驅動輪另(ling)外還承受作(zuo)用于路面和(he)車架或車身之間(jian)的垂直力、縱向力和(he)橫向力。以下(xia)是(shi)(shi)關(guan)于驅動橋(qiao)作(zuo)用的相關(guan)知(zhi)識：
1、驅動橋傳動齒輪介(jie)紹：
(1)、通過主減速器齒輪的傳動降低(di)轉速增大轉矩。
(2)、采用錐(zhui)齒輪傳(chuan)(chuan)動(dong)改變轉矩的傳(chuan)(chuan)遞(di)方(fang)向。
2、驅(qu)動(dong)橋控(kong)制(zhi)差速(su)器流程：通過差速(su)器使內外側車(che)(che)輪以不(bu)同轉速(su)轉動(dong)適應汽車(che)(che)的轉向要求。
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