后橋,就(jiu)是指(zhi)車輛動(dong)力傳遞的后驅動(dong)軸組成(cheng)部分。它由兩個(ge)半(ban)(ban)橋組成(cheng),可實施半(ban)(ban)橋差速(su)運(yun)動(dong)。同時,它也是用(yong)來支撐車輪和連接(jie)后車輪的裝置(zhi)。
驅動橋殼的作(zuo)用是支承(cheng)并保護主(zhu)(zhu)減速器、差速器和半軸等。同時,它又是行駛(shi)系(xi)的主(zhu)(zhu)要組(zu)成部分,它還具有以下作(zuo)用。
1、與前橋一起承受汽車的質量。
2、使左右(you)驅(qu)動車輪的軸向相對位置固定(ding)。
3、汽車行駛(shi)時,承(cheng)受驅動輪(lun)傳來的各向(xiang)反力、彎(wan)矩和制(zhi)動時的力矩,并通(tong)過懸架(jia)傳給車架(jia)。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
VGVU75PLUS是中國重汽(qi)VGV于(yu)2021年發布的車型。
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