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汽車推力桿(gan)作用是(shi)防止橋移(yi)(yi)位(wei)(wei)的(de)(de)，一(yi)般的(de)(de)直推力桿(gan)只能(neng)防止中后(hou)(hou)(hou)橋前后(hou)(hou)(hou)移(yi)(yi)位(wei)(wei)，而V型推力桿(gan)除了可(ke)以(yi)防止中后(hou)(hou)(hou)橋前后(hou)(hou)(hou)移(yi)(yi)位(wei)(wei)，還(huan)可(ke)以(yi)防止左(zuo)右移(yi)(yi)位(wei)(wei)，因為在汽車轉(zhuan)彎(wan)時，中后(hou)(hou)(hou)橋可(ke)能(neng)會產生(sheng)左(zuo)右移(yi)(yi)位(wei)(wei)的(de)(de)問(wen)題，導(dao)致板簧(huang)與(yu)輪(lun)胎產生(sheng)摩擦，嚴重時會導(dao)致輪(lun)胎早磨甚至發生(sheng)爆胎的(de)(de)惡劣事故(gu)。幫手汽配(pei)平臺(tai)提(ti)供各(ge)個車型后(hou)(hou)(hou)橋推桿(gan)原車配(pei)件的(de)(de)訂購(gou)服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
VGVU75PLUS是中國重汽(qi)VGV于2021年發布的車型。
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