內球(qiu)籠(long)(long)連接(jie)變速箱差速器(qi)部位的(de)(de),外球(qiu)籠(long)(long)是連接(jie)車輪部位的(de)(de),外球(qiu)籠(long)(long)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)不管是動力輸出的(de)(de)還有(you)車輛轉彎時都(dou)是外球(qiu)籠(long)(long)在起作(zuo)用(yong)(yong)。 球(qiu)籠(long)(long)也叫做"等(deng)速萬向(xiang)節"是轎(jiao)車傳動系(xi)統中的(de)(de)重要部件,其作(zuo)用(yong)(yong)是將發動機的(de)(de)動力從變速器(qi)傳遞到兩個前車輪,驅動轎(jiao)車高速行(xing)駛。
球籠也叫做(zuo)等速(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)(jie)是轎(jiao)車傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)統中的(de)重要(yao)部件(jian),其作用(yong)(yong)是將發動(dong)機的(de)動(dong)力從變速(su)器(qi)傳(chuan)(chuan)遞到(dao)兩個前車輪(lun),驅(qu)動(dong)轎(jiao)車高(gao)速(su)行駛。用(yong)(yong)于轎(jiao)車的(de)等素萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)(jie)類型很多,其中應用(yong)(yong)最多的(de)是球籠式等速(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)(jie)和三(san)角架(jia)式等速(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)(jie),它主(zhu)(zhu)要(yao)有滑套、三(san)向(xiang)(xiang)軸、傳(chuan)(chuan)動(dong)軸、星形套、保持(chi)架(jia)、鐘形殼主(zhu)(zhu)要(yao)零(ling)件(jian)組成。由于等速(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)(jie)傳(chuan)(chuan)遞繁重的(de)驅(qu)動(dong)力矩(ju),隨(sui)受負荷重,傳(chuan)(chuan)動(dong)精度高(gao),需求量很大(da),又(you)是安全件(jian),因(yin)此其主(zhu)(zhu)要(yao)零(ling)件(jian)均采(cai)用(yong)(yong)精鍛件(jian)加(jia)工而成。
憑借出色的燃油經濟性,中興(xing)1949被稱公認為續航里程最長的高端皮卡。
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