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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需(xu)(xu)要根據(ju)對角順序把螺(luo)母(mu)擰松，不需(xu)(xu)要全部擰下來。

2、然后使用(yong)舉(ju)升機把(ba)車輛抬起來(lai)，之(zhi)后再用(yong)套(tao)筒，根據(ju)對角順序把(ba)車輪(lun)螺母(mu)完全擰下來(lai)，并且(qie)把(ba)車輪(lun)取下來(lai)。

3、根據不同的車型，有些可能需要把制(zhi)動分(fen)泵(beng)拆下(xia)(xia)來(lai)，然(ran)后(hou)(hou)才能拆減震(zhen)器(qi)。之后(hou)(hou)再(zai)去把支臂固定螺栓(shuan)拆下(xia)(xia)來(lai)，接(jie)下(xia)(xia)來(lai)把彈簧支桿(gan)臂上面的固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂(ding)把(ba)(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)臂固定(ding)(ding)好，打(da)開發動機引擎蓋，把(ba)(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)上面車身上的(de)固定(ding)(ding)螺(luo)母擰開。再去(qu)轉動千斤頂(ding)把(ba)(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)臂往上面抬，一直到減(jian)震(zhen)臂的(de)下端(duan)和前橋兩者之(zhi)(zhi)(zhi)間固定(ding)(ding)的(de)地(di)方分(fen)離，之(zhi)(zhi)(zhi)后再去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)挪開，等到減(jian)震(zhen)臂的(de)減(jian)震(zhen)彈(dan)性完全釋(shi)放(fang)出來之(zhi)(zhi)(zhi)后，再去(qu)把(ba)(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)上面車身固定(ding)(ding)螺(luo)母徹(che)底松開，順利把(ba)(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)拿下來。

5、當減震器(qi)(qi)取下(xia)來后，再(zai)去(qu)把減震彈簧拆裝(zhuang)器(qi)(qi)把彈簧固定好，最后再(zai)去(qu)拆卸已經損壞的減震器(qi)(qi)部件(jian)和橡膠護罩，更換完成后再(zai)去(qu)按照之前拆卸的步(bu)驟安(an)裝(zhuang)回去(qu)即可。

中興CROSS VAN簡介

中興CROSSVAN是中興于2021年發布的車型。