制(zhi)動片,也叫剎車片,在汽車的(de)(de)(de)制(zhi)動系統中(zhong),制(zhi)動片是(shi)最關鍵(jian)的(de)(de)(de)安(an)全零件(jian),所有剎車效果的(de)(de)(de)好壞都是(shi)制(zhi)動片起著(zhu)決定性的(de)(de)(de)作用。制(zhi)動片一(yi)般(ban)由(you)鋼板(ban)、粘結隔(ge)熱(re)層和摩(mo)擦塊構成,其中(zhong)隔(ge)熱(re)層是(shi)由(you)不傳(chuan)熱(re)的(de)(de)(de)材料組成,目(mu)的(de)(de)(de)是(shi)隔(ge)熱(re);摩(mo)擦塊是(shi)由(you)摩(mo)擦材料、黏合(he)劑組成,制(zhi)動時被(bei)擠(ji)壓在制(zhi)動盤和制(zhi)動鼓上(shang)產生摩(mo)擦,從而達(da)到車輛減(jian)速(su)剎車的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)
制(zhi)(zhi)動(dong)片(pian)在(zai)使(shi)用(yong)過程(cheng)中,由于摩擦作用(yong),摩擦塊會逐(zhu)漸(jian)被磨損,摩擦材料使(shi)用(yong)完后要及時更(geng)換制(zhi)(zhi)動(dong)片(pian),否則鋼(gang)板(ban)與制(zhi)(zhi)動(dong)盤就會直接接觸(chu),最(zui)終會喪失制(zhi)(zhi)動(dong)效果并(bing)損壞制(zhi)(zhi)動(dong)盤,影響行車安(an)全(quan)。為了(le)您的行車安(an)全(quan),請定期檢查和更(geng)換制(zhi)(zhi)動(dong)片(pian)。
汽(qi)車(che)摩擦(ca)材料(liao)是(shi)摩擦(ca)式(shi)(接觸式(shi))制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器和離合器用以制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)和傳(chuan)動(dong)(dong)的(de)關(guan)(guan)鍵材料(liao)。汽(qi)車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片是(shi)車(che)輛制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)的(de)關(guan)(guan)鍵部件,直接影(ying)響汽(qi)車(che)的(de)行駛(shi)安全性(xing)能(neng)。21世紀的(de)汽(qi)車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器的(de)主要課題是(shi)更安全、輕(qing)量(liang)化(hua)和合乎環境保護要求(qiu),這不僅需(xu)要進(jin)行新材料(liao)開發,而(er)且需(xu)要采(cai)用新結構、新系統(tong),以便大幅度(du)提(ti)高制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器的(de)綜合使用性(xing)能(neng)和實(shi)現輕(qing)量(liang)化(hua)。它的(de)性(xing)能(neng)好壞,直接影(ying)響著(zhu)汽(qi)車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統(tong)能(neng)否(fou)正常使用,從而(er)關(guan)(guan)乎到(dao)汽(qi)車(che)舒適性(xing)、安全性(xing)等性(xing)能(neng)的(de)實(shi)現。
汽(qi)車摩(mo)擦材(cai)(cai)料生(sheng)產工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)按照加工(gong)(gong)(gong)溫(wen)度區分(fen),大(da)致可以分(fen)為三類(lei):熱壓(ya)(ya)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)、冷壓(ya)(ya)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)和(he)溫(wen)壓(ya)(ya)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)。熱壓(ya)(ya)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)應(ying)用(yong)歷史悠(you)久(jiu)、技術(shu)成(cheng)熟、適用(yong)面廣(guang),現階段(duan)(duan)為國內外大(da)部分(fen)摩(mo)擦材(cai)(cai)料生(sheng)產廠家所應(ying)用(yong)。冷壓(ya)(ya)和(he)溫(wen)壓(ya)(ya)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)都屬(shu)(shu)于低溫(wen)成(cheng)型工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi),屬(shu)(shu)于新(xin)型摩(mo)擦材(cai)(cai)料生(sheng)產工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi),性能較為優越(yue),雖(sui)然這(zhe)些新(xin)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)的研(yan)究(jiu)取得了一定成(cheng)績,但(dan)尚且(qie)屬(shu)(shu)于探索階段(duan)(duan),技術(shu)還(huan)不成(cheng)熟,還(huan)有待深(shen)入開(kai)展
前制動片的拆裝(zhuang)安裝(zhuang)方(fang)法:
更換剎車(che)(che)皮我(wo)們會(hui)用(yong)到(dao)千斤頂(ding)、合(he)適(shi)的套筒扳(ban)手(shou)、梅花扳(ban)手(shou)、螺絲刀、砂紙、潤滑脂等。所有工具和剎車(che)(che)皮零件都(dou)能通過網購(gou)買(mai)到(dao)。有些(xie)工具車(che)(che)輛一(yi)般會(hui)配備(bei),如千斤頂(ding)以(yi)及拆輪胎(tai)的十字(zi)套筒;而(er)一(yi)些(xie)則需自行購(gou)買(mai)。
接著把所有(you)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)緊(jin)固螺栓擰松半(ban)圈即可,無需完全擰下來(lai)。車(che)輛(liang)(liang)舉(ju)升前(qian),利用(yong)輪(lun)胎與(yu)地面的(de)(de)(de)摩擦力更容易(yi)松開(kai)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)螺栓。使用(yong)千斤頂(ding)在車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)舉(ju)升位置(zhi)頂(ding)起車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)一側。車(che)輛(liang)(liang)舉(ju)升位置(zhi)是專用(yong)于舉(ju)升車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)車(che)身部位,一般位于前(qian)輪(lun)后方以(yi)及后輪(lun)前(qian)方的(de)(de)(de)車(che)身“大梁”上(shang)。新特AEV是新(xin)特(te)汽(qi)車旗下的一款(kuan)微型車。
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