前(qian)輪(lun)葉(xie)(xie)子板(ban)作(zuo)用是可以(yi)保證前(qian)輪(lun)有足夠大的(de)空間,而后葉(xie)(xie)子板(ban)沒有車(che)輪(lun)轉(zhuan)動碰擦的(de)問題,所以(yi)主(zhu)要是呈弧形為主(zhu)。相比來說,前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)容易在行駛的(de)時候受到損(sun)傷,為了防止車(che)輪(lun)卷起的(de)沙石或者泥(ni)漿濺到車(che)廂(xiang)的(de)底部(bu),所以(yi)葉(xie)(xie)子板(ban)多以(yi)塑(su)料的(de)材料制成,使其更具有緩沖性。
葉子板(ban)是輪胎正上(shang)方半圓的位(wei)置(zhi),葉子板(ban)也稱翼子板(ban),按(an)照安裝位(wei)置(zhi)又(you)分為前葉子板(ban)和后葉子板(ban),是指機(ji)動(dong)車(che)和非機(ji)動(dong)車(che)上(shang)的一種覆蓋件。
葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)包括:前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)、前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內襯、前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、散(san)熱器框架。
葉子板的作用:
1、借助于流體(ti)力(li)學,減(jian)小風阻(zu)系數,讓車駕(jia)駛(shi)更加平穩;
2、在(zai)(zai)汽車(che)駕駛流程中,避(bi)免被車(che)輪卷起的(de)砂石、泥聚濺到(dao)車(che)廂(xiang)的(de)底部(bu)。葉子(zi)板(ban)(ban)被配置(zhi)在(zai)(zai)車(che)輛的(de)車(che)輪上方,作為車(che)輛側面側的(de)外板(ban)(ban),并由(you)樹脂(zhi)成(cheng)(cheng)形,翼子(zi)板(ban)(ban)由(you)外板(ban)(ban)部(bu)和加強部(bu)用(yong)樹脂(zhi)形成(cheng)(cheng)為一體(ti)。
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前葉子板更(geng)換教程:
1、首先用(yong)千斤(jin)頂(ding)對準(zhun)汽車底部的支撐點然后將汽車底盤(pan)升起并且(qie)還需(xu)要(yao)把輪(lun)胎卸除(chu)下(xia)來;
2、隨之(zhi)拆除固定(ding)葉子(zi)板(ban)內襯(chen)的(de)螺絲和卡扣(kou)取下已破損(sun)的(de)葉子(zi)板(ban)即可。當(dang)然我們還要將(jiang)葉子(zi)板(ban)下面的(de)泥(ni)沙(sha)清洗(xi)干凈(jing);
3、最后按照(zhao)拆卸葉子板的相反(fan)步驟來安裝新的葉子板就大功告成了;
4、其次(ci)我(wo)們還(huan)要(yao)找出(chu)葉(xie)子板(ban)內(nei)(nei)襯破了的(de)(de)原因否(fou)則更換之(zhi)后也就\"治(zhi)標不(bu)治(zhi)本\"的(de)(de)情況罷了。然而最大(da)可能就是因為下限位尺寸(保證輪(lun)胎(tai)轉動及跳動時(shi)的(de)(de)最大(da)極限空間)太(tai)小了導(dao)致汽車行駛顛簸路段的(de)(de)時(shi)候輪(lun)胎(tai)很容易頂到葉(xie)子板(ban)內(nei)(nei)襯長(chang)時(shi)間下去出(chu)現開裂也不(bu)以為然。這時(shi)我(wo)們只要(yao)加大(da)下臂限位即可從而避免輪(lun)胎(tai)和葉(xie)子板(ban)內(nei)(nei)襯發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)(de)情況。
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