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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據對角順序把螺母擰松，不需要全部(bu)擰下來。

2、然后(hou)使(shi)用(yong)舉升機把(ba)車輛抬起來，之后(hou)再用(yong)套筒，根(gen)據對角順序把(ba)車輪螺母完全擰(ning)下(xia)來，并且把(ba)車輪取下(xia)來。

3、根據不同的車型，有些(xie)可(ke)能需要把制動分泵拆(chai)下(xia)來(lai)，然后(hou)才能拆(chai)減震器。之后(hou)再(zai)去把支(zhi)臂固定螺栓拆(chai)下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把彈簧支(zhi)桿臂上面的固定螺母擰開(kai)。

4、使用卡鉗千斤(jin)(jin)頂把減(jian)(jian)(jian)(jian)震臂(bei)(bei)固(gu)定(ding)(ding)好，打開(kai)發動機引擎蓋，把減(jian)(jian)(jian)(jian)震器(qi)上(shang)面(mian)車身(shen)上(shang)的固(gu)定(ding)(ding)螺(luo)母(mu)擰開(kai)。再去(qu)轉動千斤(jin)(jin)頂把減(jian)(jian)(jian)(jian)震臂(bei)(bei)往(wang)上(shang)面(mian)抬，一直(zhi)到減(jian)(jian)(jian)(jian)震臂(bei)(bei)的下(xia)端(duan)和前橋兩(liang)者之(zhi)間固(gu)定(ding)(ding)的地方(fang)分離(li)，之(zhi)后(hou)再去(qu)慢慢把減(jian)(jian)(jian)(jian)震器(qi)挪開(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)(jian)震臂(bei)(bei)的減(jian)(jian)(jian)(jian)震彈性完全釋放出(chu)來之(zhi)后(hou)，再去(qu)把減(jian)(jian)(jian)(jian)震器(qi)上(shang)面(mian)車身(shen)固(gu)定(ding)(ding)螺(luo)母(mu)徹底松(song)開(kai)，順利(li)把減(jian)(jian)(jian)(jian)震器(qi)拿下(xia)來。

5、當減震(zhen)(zhen)器取(qu)下(xia)來后，再(zai)去(qu)把減震(zhen)(zhen)彈(dan)簧拆(chai)裝(zhuang)器把彈(dan)簧固(gu)定好，最后再(zai)去(qu)拆(chai)卸已經損壞(huai)的減震(zhen)(zhen)器部件和橡膠護罩，更換完成后再(zai)去(qu)按照之(zhi)前拆(chai)卸的步驟(zou)安裝(zhuang)回去(qu)即可。

樂騁簡介

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