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前葉子板簡介

前(qian)(qian)輪(lun)葉(xie)子(zi)板(ban)作用是可(ke)以(yi)保(bao)證前(qian)(qian)輪(lun)有(you)足(zu)夠大的(de)(de)空(kong)間，而后葉(xie)子(zi)板(ban)沒有(you)車輪(lun)轉動碰擦的(de)(de)問題，所(suo)以(yi)主要是呈(cheng)弧形(xing)為主。相比來說，前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)容易在行(xing)駛的(de)(de)時候受到損(sun)傷(shang)，為了防止車輪(lun)卷(juan)起的(de)(de)沙石(shi)或者泥漿濺(jian)到車廂的(de)(de)底部，所(suo)以(yi)葉(xie)子(zi)板(ban)多以(yi)塑(su)料的(de)(de)材料制成，使其更具有(you)緩沖性。

葉(xie)子(zi)板(ban)是輪胎正上方半圓的位置(zhi)，葉(xie)子(zi)板(ban)也稱翼子(zi)板(ban)，按(an)照安裝位置(zhi)又分為前葉(xie)子(zi)板(ban)和(he)后葉(xie)子(zi)板(ban)，是指機(ji)動車(che)和(he)非機(ji)動車(che)上的一種覆蓋件。

葉子(zi)板(ban)包括：前葉子(zi)板(ban)、前葉子(zi)板(ban)內襯、前葉子(zi)板(ban)燈、后葉子(zi)板(ban)燈、散熱器框架。

葉(xie)子板的作用：

1、借(jie)助(zhu)于流體力學，減(jian)小風阻系數，讓車駕(jia)駛更加平穩；

2、在(zai)汽車(che)(che)(che)駕駛(shi)流程中，避(bi)免被(bei)車(che)(che)(che)輪卷起的(de)砂(sha)石、泥聚濺到車(che)(che)(che)廂的(de)底部(bu)。葉子板被(bei)配置在(zai)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)(che)輪上方(fang)，作為車(che)(che)(che)輛(liang)側面(mian)側的(de)外(wai)板，并由(you)樹脂成形(xing)，翼子板由(you)外(wai)板部(bu)和加強(qiang)部(bu)用樹脂形(xing)成為一體。

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前葉子板更換教程：

前(qian)葉子板更換教程：

1、首先用千斤頂對準汽車底部的支撐點然(ran)后將汽車底盤升起并且還(huan)需(xu)要(yao)把輪胎(tai)卸除(chu)下來；

2、隨之拆除(chu)固定葉(xie)(xie)子板內襯的螺絲和卡(ka)扣取下已破損的葉(xie)(xie)子板即可。當然我(wo)們還要將葉(xie)(xie)子板下面(mian)的泥沙(sha)清洗干凈；

3、最后按照(zhao)拆卸葉(xie)子板(ban)的(de)相(xiang)反步驟來安裝(zhuang)新的(de)葉(xie)子板(ban)就大功告成了；

4、其次我們(men)還(huan)要(yao)找出(chu)葉(xie)子(zi)(zi)板內(nei)襯(chen)破了的(de)(de)原因(yin)否則更換之后也就(jiu)\"治(zhi)標(biao)不治(zhi)本\"的(de)(de)情況(kuang)罷(ba)了。然(ran)而(er)最(zui)大可能就(jiu)是因(yin)為(wei)下限位尺寸(cun)（保證輪(lun)胎(tai)轉動(dong)及跳動(dong)時的(de)(de)最(zui)大極限空間）太小了導致(zhi)汽車行駛(shi)顛簸路段(duan)的(de)(de)時候輪(lun)胎(tai)很容易頂到葉(xie)子(zi)(zi)板內(nei)襯(chen)長(chang)時間下去出(chu)現(xian)開裂也不以為(wei)然(ran)。這時我們(men)只要(yao)加大下臂限位即(ji)可從(cong)而(er)避免輪(lun)胎(tai)和葉(xie)子(zi)(zi)板內(nei)襯(chen)發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)(de)情況(kuang)。

瑞風簡介

瑞(rui)風是(shi)一(yi)(yi)部令人(ren)印(yin)象深刻的(de)(de)(de)車子。首先(xian)是(shi)它的(de)(de)(de)外(wai)(wai)型(xing)(xing)：盛氣(qi)凌人(ren)的(de)(de)(de)車頭燈，巨型(xing)(xing)的(de)(de)(de)前擋(dang)泥板和進氣(qi)口(kou)，高(gao)(gao)(gao)大(da)剛勁的(de)(de)(de)車體，單(dan)憑這(zhe)外(wai)(wai)型(xing)(xing)就令對(dui)(dui)手(shou)感(gan)到沮喪。另(ling)一(yi)(yi)個是(shi)它所采用的(de)(de)(de)獨立(li)底盤+4輪獨立(li)懸掛車身(shen)構(gou)造，而它豐富的(de)(de)(de)配置和適中的(de)(de)(de)價位(wei)更是(shi)再次印(yin)證了韓(han)國車留給人(ren)們價廉物美(mei)的(de)(de)(de)印(yin)象。 愛看韓(han)劇的(de)(de)(de)朋友對(dui)(dui)這(zhe)一(yi)(yi)款車不會(hui)陌生(sheng)，因為(wei)它出場的(de)(de)(de)頻(pin)率實在是(shi)太高(gao)(gao)(gao)了。它就是(shi)現代H1，一(yi)(yi)個高(gao)(gao)(gao)大(da)勻稱(cheng)、氣(qi)量(liang)寬廣的(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)麗猛男。如今(jin)的(de)(de)(de)它，取名瑞(rui)風，駛(shi)上了中國大(da)地。