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前葉子板簡介

前(qian)(qian)輪(lun)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)作(zuo)用是(shi)可以保證前(qian)(qian)輪(lun)有足夠大的(de)空間，而后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)沒有車(che)輪(lun)轉動碰擦(ca)的(de)問題(ti)，所(suo)以主要是(shi)呈弧(hu)形為主。相比(bi)來(lai)說，前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)容易(yi)在行駛的(de)時候受(shou)到(dao)損傷，為了防止車(che)輪(lun)卷起的(de)沙石或者泥漿(jiang)濺到(dao)車(che)廂(xiang)的(de)底部，所(suo)以葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)多(duo)以塑料的(de)材料制成，使其更具有緩沖(chong)性。

葉(xie)子(zi)板是輪(lun)胎正上方(fang)半圓(yuan)的位置(zhi)，葉(xie)子(zi)板也稱翼(yi)子(zi)板，按照安裝位置(zhi)又分為前(qian)葉(xie)子(zi)板和后葉(xie)子(zi)板，是指機動(dong)車(che)和非機動(dong)車(che)上的一(yi)種覆蓋件。

葉子(zi)板(ban)包括：前(qian)葉子(zi)板(ban)、前(qian)葉子(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉子(zi)板(ban)燈(deng)、后葉子(zi)板(ban)燈(deng)、散(san)熱器框架。

葉子(zi)板的作用：

1、借助于流體力(li)學，減(jian)小風阻系數，讓車駕駛更加平穩；

2、在(zai)汽車(che)駕駛流程(cheng)中，避免(mian)被車(che)輪(lun)卷起的(de)(de)(de)砂石、泥聚濺到(dao)車(che)廂的(de)(de)(de)底(di)部(bu)(bu)。葉子板(ban)被配置在(zai)車(che)輛的(de)(de)(de)車(che)輪(lun)上方(fang)，作為(wei)(wei)車(che)輛側面側的(de)(de)(de)外板(ban)，并由(you)樹(shu)(shu)脂(zhi)成形(xing)，翼子板(ban)由(you)外板(ban)部(bu)(bu)和加強部(bu)(bu)用(yong)樹(shu)(shu)脂(zhi)形(xing)成為(wei)(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子(zi)板(ban)更(geng)換(huan)教程：

1、首先用千斤(jin)頂對準(zhun)汽車底部的支撐點然后將(jiang)汽車底盤升起并且還需要(yao)把輪胎卸(xie)除下來；

2、隨之拆除固定(ding)葉(xie)子(zi)(zi)板內襯的(de)螺(luo)絲和(he)卡(ka)扣取下已破損(sun)的(de)葉(xie)子(zi)(zi)板即可。當然我們(men)還要將葉(xie)子(zi)(zi)板下面的(de)泥沙清(qing)洗(xi)干凈；

3、最后按照拆卸葉(xie)子板的(de)相反步(bu)驟來安裝新的(de)葉(xie)子板就(jiu)大功告成(cheng)了；

4、其次我們(men)還要(yao)(yao)找出葉子(zi)板(ban)內(nei)襯破了(le)(le)的(de)原因(yin)否則(ze)更(geng)換之后也就\"治標不(bu)治本\"的(de)情(qing)況罷了(le)(le)。然而(er)最大可能就是因(yin)為下(xia)限(xian)(xian)位尺寸（保證(zheng)輪胎(tai)轉動(dong)(dong)及跳動(dong)(dong)時(shi)的(de)最大極限(xian)(xian)空間）太(tai)小了(le)(le)導致汽車行駛顛簸路段(duan)的(de)時(shi)候輪胎(tai)很(hen)容易頂到葉子(zi)板(ban)內(nei)襯長時(shi)間下(xia)去出現開裂也不(bu)以為然。這時(shi)我們(men)只(zhi)要(yao)(yao)加大下(xia)臂限(xian)(xian)位即可從(cong)而(er)避免輪胎(tai)和葉子(zi)板(ban)內(nei)襯發生\"硬碰硬\"的(de)情(qing)況。

瑞風簡介

瑞風是(shi)一部令人印(yin)(yin)象深刻(ke)的(de)(de)(de)(de)車子。首先是(shi)它(ta)的(de)(de)(de)(de)外型：盛氣(qi)凌(ling)人的(de)(de)(de)(de)車頭燈，巨型的(de)(de)(de)(de)前擋泥板和(he)進氣(qi)口，高大剛勁的(de)(de)(de)(de)車體，單(dan)憑這外型就(jiu)(jiu)令對(dui)手(shou)感到沮喪。另一個是(shi)它(ta)所采用的(de)(de)(de)(de)獨(du)(du)立底盤+4輪(lun)獨(du)(du)立懸掛(gua)車身構造(zao)，而它(ta)豐富的(de)(de)(de)(de)配置和(he)適中的(de)(de)(de)(de)價位更是(shi)再次印(yin)(yin)證了(le)韓國車留給(gei)人們(men)價廉物美的(de)(de)(de)(de)印(yin)(yin)象。 愛看韓劇的(de)(de)(de)(de)朋友對(dui)這一款車不會陌生，因為它(ta)出場的(de)(de)(de)(de)頻率(lv)實在(zai)是(shi)太高了(le)。它(ta)就(jiu)(jiu)是(shi)現代H1，一個高大勻稱(cheng)、氣(qi)量寬廣(guang)的(de)(de)(de)(de)高麗猛男。如今的(de)(de)(de)(de)它(ta)，取名(ming)瑞風，駛上了(le)中國大地。