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后(hou)橋，就是指(zhi)車(che)(che)輛(liang)動(dong)力傳遞(di)的(de)后(hou)驅動(dong)軸組(zu)成部(bu)分。它(ta)(ta)由(you)兩(liang)個半橋組(zu)成，可實施半橋差速運動(dong)。同時，它(ta)(ta)也是用來支撐(cheng)車(che)(che)輪(lun)和連(lian)接后(hou)車(che)(che)輪(lun)的(de)裝置。
驅動橋(qiao)殼(ke)的作(zuo)用(yong)是支承并保護主減速(su)器(qi)、差(cha)速(su)器(qi)和半軸(zhou)等。同(tong)時(shi)，它又是行駛系的主要組(zu)成(cheng)部分(fen)，它還具有以下作(zuo)用(yong)。
1、與前橋(qiao)一(yi)起承受汽車的質量(liang)。
2、使左右驅動車輪的(de)軸向相對位(wei)置(zhi)固定。
3、汽車(che)行駛時(shi)，承受驅動輪傳來的各向反力、彎矩(ju)和制動時(shi)的力矩(ju)，并通過(guo)懸架傳給車(che)架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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