狼群视频在线

前橋總成簡介

前橋總成(cheng)(cheng)安(an)裝在車身的后半部分 用于撐起車身 包括 前橋殼、半軸、制動(dong)器(qi)總成(cheng)(cheng)、差減速器(qi)總成(cheng)(cheng) 帶動(dong)輪胎的運轉(zhuan)。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)車(che)前(qian)(qian)橋(qiao)主要是通(tong)(tong)過(guo)離(li)合器(qi)變速(su)箱將發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力減速(su)并增加扭矩(ju)，再通(tong)(tong)過(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)總(zong)成傳(chuan)遞(di)給動(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)(lun)(lun)。同(tong)時，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)到(dao)(dao)轉向的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。此外，前(qian)(qian)橋(qiao)還(huan)起(qi)到(dao)(dao)承載整(zheng)車(che)重量的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)，即(ji)車(che)身和(he)前(qian)(qian)懸(xuan)架通(tong)(tong)過(guo)連桿(gan)機構與前(qian)(qian)橋(qiao)總(zong)成連接，起(qi)到(dao)(dao)承載的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。如(ru)果(guo)(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)不(bu)是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)。此時除了承載功能外，還(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)、差(cha)(cha)速(su)的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況下(xia)，通(tong)(tong)常(chang)在(zai)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有(you)一個(ge)(ge)分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱。后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為整(zheng)體橋(qiao)和(he)半軸(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)梁(liang)采(cai)用(yong)非獨(du)立懸(xuan)掛，如(ru)鋼(gang)板彈簧懸(xuan)掛；半軸(zhou)(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)獨(du)立懸(xuan)架，如(ru)麥弗(fu)遜懸(xuan)架。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)和(he)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)之間有(you)著本質(zhi)的(de)(de)區別，不(bu)僅僅是在(zai)外觀上。后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)指(zhi)的(de)(de)是汽(qi)車(che)后(hou)(hou)(hou)(hou)部(bu)的(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果(guo)(guo)車(che)輛(liang)由(you)前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，那(nei)么后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)只是一個(ge)(ge)從(cong)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。相反，如(ru)果(guo)(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)不(bu)是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，那(nei)么后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)除了承載功能外，還(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)和(he)差(cha)(cha)速(su)器(qi)的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況下(xia)，通(tong)(tong)常(chang)在(zai)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有(you)一個(ge)(ge)分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱。

凱普斯達簡介

凱(kai)普斯達(da)定位(wei)高(gao)效商用(yong)平臺，其突出(chu)特點(dian)是較低(di)TCO低(di)廉(lian)的(de)綜合使用(yong)成本基礎(chu)上的(de)高(gao)DQR高(gao)品(pin)質、高(gao)可靠性、高(gao)耐久度，這(zhe)是凱(kai)普斯達(da)帶給專業行業客戶的(de)利(li)益點(dian)，也是凱(kai)普斯達(da)區別(bie)于其他(ta)同類車型的(de)顯著(zhu)特性。