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里程感應器簡介

里程感(gan)應器(qi)：里程表傳感(gan)器(qi)其(qi)實就是我們常(chang)說的車速(su)傳感(gan)器(qi)，通(tong)常(chang)安裝在變(bian)速(su)箱輸出(chu)軸旁邊的位(wei)置。按類型可分為(wei)磁電(dian)式(shi)、霍(huo)爾式(shi)和光電(dian)式(shi)三(san)種。它的功(gong)能主要是檢測電(dian)控(kong)(kong)汽車的車速(su)，控(kong)(kong)制電(dian)腦(nao)用這個輸入信號來(lai)控(kong)(kong)制發動(dong)機怠速(su)，自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)的變(bian)扭器(qi)鎖止(zhi)，自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)換檔(dang)及(ji)發動(dong)機冷(leng)卻(que)風扇的開閉(bi)和巡航定速(su)等。

里程表傳感器檢測方法

方法1：拆下車速傳感器連接插頭，肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值，應符合標準要求。
方法2：轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。現在汽車里程表傳感器多為電子元器件式，里程表的傳感器一般有三根線，紅色、黑色（或橙色）、綠色（或其他顏色），紅色為電源線，黑色（或橙色）為地線，另外一根為信號線，與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式，三根導線分別是，電源線8伏左右，信號線和搭鐵線，里程表如果正常，將信號線間歇搭鐵，里程表指針會擺動。把車升起來，用2針插入轉速傳感器接萬用表(正表筆接12V線)，起動掛1檔，觀察萬用表數據跳動是否會暫停，斷斷續續，如是，則該傳感器壞了。

里程(海外)簡介

本(ben)田在(zai)(zai)(zai)(zai)1968年隆(long)重推出第一(yi)代里程(cheng)，作為轎車系列的(de)(de)旗幟(zhi)，里程(cheng)在(zai)(zai)(zai)(zai)多方面均體(ti)現出豪華車的(de)(de)品質(zhi)，內飾(shi)自(zi)然大方，材質(zhi)華貴而雅(ya)致，營造出和諧宜人的(de)(de)車廂氛圍。但是(shi)作為的(de)(de)旗艦車來說，里程(cheng)在(zai)(zai)(zai)(zai)中國的(de)(de)知名度并(bing)不是(shi)很高(gao)(gao)(gao)，很顯然本(ben)田還(huan)是(shi)缺(que)乏(fa)在(zai)(zai)(zai)(zai)高(gao)(gao)(gao)端(duan)車上與(yu)世(shi)界豪華品牌一(yi)教(jiao)高(gao)(gao)(gao)下(xia)的(de)(de)實力。盡管本(ben)田在(zai)(zai)(zai)(zai)里程(cheng)投(tou)入(ru)了不少的(de)(de)努力，但要打入(ru)豪華車市場決非易事。從外型看，里程(cheng)還(huan)是(shi)相當有(you)豪華氣(qi)派的(de)(de)，但整體(ti)為了追求莊重，顯的(de)(de)有(you)些保守，前大燈的(de)(de)設計缺(que)乏(fa)現代感，車身線(xian)條也過于呆板，。值得一(yi)提散(san)熱柵的(de)(de)造型有(you)些新意，簡潔但不失大氣(qi)。車身有(you)著完美的(de)(de)弧(hu)線(xian)、質(zhi)量可靠、