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里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉速的原理來測量輪子的轉速，根據輪子的直徑，每一個測速周期為輪子轉一圈，以累加輪子轉過的周期數計算出行走的里程。
在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號；
由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。
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里程表傳感器的位置：
1、里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；
2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；
3、控(kong)制電腦用這個輸入信(xin)號來控(kong)制發動機怠速，自(zi)動變(bian)速器(qi)的變(bian)扭器(qi)鎖止，自(zi)動變(bian)速器(qi)換擋及(ji)發動機冷(leng)卻風(feng)扇的開閉和巡航(hang)定速等。
本(ben)(ben)田在(zai)(zai)(zai)1968年(nian)隆(long)重推(tui)出(chu)第一(yi)代(dai)里程(cheng)，作(zuo)為(wei)(wei)轎車(che)系(xi)列的(de)(de)旗(qi)幟，里程(cheng)在(zai)(zai)(zai)多方(fang)面均體現出(chu)豪(hao)華(hua)(hua)車(che)的(de)(de)品質，內(nei)飾自然(ran)大方(fang)，材質華(hua)(hua)貴而雅致，營造(zao)出(chu)和諧宜(yi)人的(de)(de)車(che)廂氛圍(wei)。但(dan)是(shi)作(zuo)為(wei)(wei)的(de)(de)旗(qi)艦車(che)來(lai)說(shuo)，里程(cheng)在(zai)(zai)(zai)中國的(de)(de)知(zhi)名度并不(bu)(bu)是(shi)很高，很顯(xian)然(ran)本(ben)(ben)田還(huan)是(shi)缺乏在(zai)(zai)(zai)高端車(che)上與世界豪(hao)華(hua)(hua)品牌一(yi)教高下的(de)(de)實力。盡管本(ben)(ben)田在(zai)(zai)(zai)里程(cheng)投入了(le)不(bu)(bu)少的(de)(de)努力，但(dan)要打入豪(hao)華(hua)(hua)車(che)市場決非(fei)易事。從外型看，里程(cheng)還(huan)是(shi)相當(dang)有豪(hao)華(hua)(hua)氣派的(de)(de)，但(dan)整體為(wei)(wei)了(le)追求莊重，顯(xian)的(de)(de)有些(xie)(xie)保守，前大燈的(de)(de)設計缺乏現代(dai)感，車(che)身線(xian)條也過(guo)于呆(dai)板，。值得一(yi)提散熱(re)柵(zha)的(de)(de)造(zao)型有些(xie)(xie)新意，簡潔(jie)但(dan)不(bu)(bu)失大氣。車(che)身有著完美的(de)(de)弧線(xian)、質量可靠、
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要前側座椅安全氣囊（右） OE號：78050TLBX81
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