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散熱器電子扇總成簡介

散(san)熱器屬于汽車冷卻系(xi)統，發動機水冷系(xi)統中(zhong)的散(san)熱器由(you)進(jin)水室(shi)、出水室(shi)、主(zhu)片及散(san)熱器芯(xin)等三部分構成(cheng)。

散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)冷卻已經到(dao)達高(gao)溫的冷卻液。當散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)的管子和散(san)(san)熱(re)片暴露在冷卻風扇(shan)產生的氣(qi)流及車(che)輛運動產生的氣(qi)流中(zhong)時，散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)中(zhong)的冷卻液變冷

汽車散熱器主要有兩種(zhong)：鋁質和銅(tong)制，前者用(yong)于一般乘(cheng)用(yong)車，后者用(yong)于大型(xing)商用(yong)車。
汽車(che)散(san)(san)熱(re)器材料(liao)與制造(zao)技(ji)術(shu)發展很(hen)快(kuai)。鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)器以其(qi)在(zai)材料(liao)輕量化上的(de)(de)(de)(de)(de)明顯優勢，在(zai)轎車(che)與輕型(xing)車(che)領(ling)域逐(zhu)步(bu)取代銅(tong)(tong)散(san)(san)熱(re)器的(de)(de)(de)(de)(de)同時，銅(tong)(tong)散(san)(san)熱(re)器制造(zao)技(ji)術(shu)和(he)工藝有了長足的(de)(de)(de)(de)(de)發展，銅(tong)(tong)硬(ying)釬(han)(han)焊散(san)(san)熱(re)器在(zai)客(ke)車(che)、工程機械、重(zhong)型(xing)卡車(che)等發動機散(san)(san)熱(re)器方面優勢明顯。國外(wai)轎車(che)配套的(de)(de)(de)(de)(de)散(san)(san)熱(re)器多為(wei)鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)器，主要是(shi)從保護環境的(de)(de)(de)(de)(de)角度(du)來考慮（尤其(qi)是(shi)歐(ou)美國家）。在(zai)歐(ou)洲(zhou)新型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)中(zhong)，鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)器占有的(de)(de)(de)(de)(de)比例平均(jun)為(wei)64%。從我國汽車(che)散(san)(san)熱(re)器生產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)發展前景看，硬(ying)釬(han)(han)焊生產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)器逐(zhu)漸增多。硬(ying)釬(han)(han)焊銅(tong)(tong)散(san)(san)熱(re)器也在(zai)公(gong)共汽車(che)、載貨(huo)汽車(che)和(he)其(qi)他工程設(she)備上得到應用(yong)。
1、散(san)熱器不應與(yu)任(ren)何酸、堿或其它(ta)腐蝕性性質接觸。
2、建(jian)議使用軟(ruan)水，硬水需(xu)軟(ruan)化處理后(hou)使用，避免造成散(san)熱器內部堵塞(sai)及水垢(gou)的產生。
3、在(zai)使(shi)用防凍(dong)(dong)液，為了避(bi)免(mian)散(san)熱器(qi)的腐(fu)蝕，請務必使(shi)用正規(gui)廠家生產且符合國(guo)家標準的長(chang)效防銹防凍(dong)(dong)液。
4、在安裝散(san)熱(re)器過(guo)程中，請不(bu)要損壞散(san)熱(re)帶（片）和碰(peng)傷散(san)熱(re)器，以保證散(san)熱(re)能力和密封。
5、散熱器內完(wan)全(quan)放(fang)水再注水時，要先(xian)將(jiang)發(fa)動機缸體的放(fang)水開關(guan)扭開，有水流出(chu)時，再關(guan)上(shang)，從而避免產生水泡。
6、在日常使用中應隨時檢(jian)查水(shui)(shui)(shui)位，要停機降溫后加水(shui)(shui)(shui)。加水(shui)(shui)(shui)時，將水(shui)(shui)(shui)箱蓋慢慢打開(kai)，作(zuo)業人員身體應盡(jin)量(liang)遠離加水(shui)(shui)(shui)口，以防高壓蒸汽由加水(shui)(shui)(shui)口噴(pen)出造(zao)成燙傷。
7、在(zai)冬季為防止結冰(bing)造成(cheng)芯子破裂(lie)現象，如長(chang)期停車或間接(jie)停車時(shi)，應將水箱蓋和放水開關，將水全(quan)部放出。
8、備用的散(san)熱器有效環(huan)境應保持通風、干燥。
9、視實際情況用(yong)戶應在1～3個月間對散熱器進行完(wan)全清(qing)洗(xi)一(yi)次芯體。清(qing)洗(xi)時，用(yong)清(qing)水(shui)沿(yan)反(fan)進風向(xiang)側沖洗(xi)。
10、水位計(ji)應每3個月清洗(xi)一次或視(shi)實際情況，各(ge)部(bu)件拆下用溫水加無腐蝕性洗(xi)滌劑清洗(xi)。

散熱器總成作用是什么

散熱器總成的作用是控制散熱部件，提高流經散熱器的空氣流速和流量，以增強散熱器的散熱能力并冷卻發動機附件。
有冷卻作用。君威散熱器平衡箱總成起到冷卻的作用。車輛散熱器一般指水箱，水箱供水口位于水箱頂部，卸下排水管即可放水；可以加入防凍液，在特殊情況下加入自來水。汽車油箱的維護方式如下。
1、穩停車輛，滅火，待冷卻液溫度下降后打開膨脹壺，補水箱清洗劑；
2、啟動發動機至散熱風扇啟動后怠速運行5--10分鐘；
3、熄火拆下車輛前保險杠。拆卸時，請務必確認所有固定螺釘均已脫落，同時慢慢從兩端向中央慢慢拆卸，不要切斷固定扣件；
4、冷(leng)(leng)卻液溫(wen)度完全冷(leng)(leng)卻后(hou)，將(jiang)水箱清洗劑與冷(leng)(leng)卻液一起(qi)排(pai)出(chu)，最后(hou)更換新的發動(dong)機冷(leng)(leng)卻液。有(you)冷(leng)(leng)卻作用。

豐田普拉多簡介

普拉多是豐田陸地巡(xun)洋(yang)艦系(xi)列中(zhong)的(de)最新款，動力性(xing)能好(hao)，排放達歐(ou)Ш標準。先進的(de)發動機提供強(qiang)勁輸出功率及扭(niu)矩，配以(yi)高度堅固的(de)車架以(yi)及強(qiang)化的(de)懸架系(xi)統，最崎嶇(qu)的(de)旅途也(ye)會變得舒(shu)適順暢。普拉多就是陸地巡(xun)洋(yang)艦70、90系(xi)列的(de)改進款。1996年(nian)，70款的(de)客貨兩用(yong)車演(yan)變而來的(de)90普拉多開始走上征程(cheng)。