節溫(wen)器是控制冷(leng)卻(que)液(ye)(ye)流動(dong)路徑的(de)閥門。是一種自動(dong)調溫(wen)裝(zhuang)置,通常含(han)有感溫(wen)組(zu)件(jian),借(jie)著熱脹或冷(leng)縮來開(kai)啟、關掉空氣、氣體或液(ye)(ye)體的(de)流動(dong)。
節溫(wen)器(qi)的安裝方(fang)法是(shi):
1、找到節溫器的安(an)裝位置;
2、放出防凍液,松開(kai)螺絲拆下上蓋并(bing)把舊墊清理干凈;
3、給節溫器打膠,增加密封總厚度(du),注意膠不要(yao)太少(shao)也不要(yao)太多,更不要(yao)弄到(dao)中間膠墊上;
4、把打好膠的(de)節溫(wen)器安(an)(an)裝(zhuang)到進(jin)氣支管上,震動(dong)使(shi)膠填滿安(an)(an)裝(zhuang)檐并粘牢固;
5、上好螺(luo)絲,加滿(man)防凍液(ye)啟(qi)(qi)動即可,注意要使節(jie)溫器打開循環一次,檢(jian)查有無滲漏現象。節(jie)溫器是控制冷(leng)卻液(ye)流動路徑(jing)的閥門,其借著熱脹或冷(leng)縮來開啟(qi)(qi)、關掉空氣、氣體或液(ye)體的流動。
汽車節溫(wen)(wen)(wen)器(qi)(qi)(qi)作用(yong)是:根據冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)溫(wen)(wen)(wen)度(du)的(de)高低自(zi)動(dong)(dong)調節進入(ru)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)的(de)水(shui)(shui)量,改變(bian)水(shui)(shui)的(de)循環范(fan)圍(wei),以調節冷(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)的(de)散(san)熱能(neng)力,保證發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)在合(he)適的(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)范(fan)圍(wei)內工作。當冷(leng)(leng)卻(que)(que)溫(wen)(wen)(wen)度(du)低于規(gui)定值(zhi)時,節溫(wen)(wen)(wen)器(qi)(qi)(qi)感溫(wen)(wen)(wen)體內的(de)精致石蠟呈固態,節溫(wen)(wen)(wen)器(qi)(qi)(qi)閥在彈簧(huang)的(de)作用(yong)下關閉(bi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)與散(san)熱器(qi)(qi)(qi)之間的(de)通道,冷(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)(ye)(ye)經水(shui)(shui)泵(beng)返回發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。當冷(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)(ye)(ye)溫(wen)(wen)(wen)度(du)達到規(gui)定值(zhi)后,石蠟開(kai)始(shi)融化逐漸變(bian)為液(ye)(ye)(ye)體,體積(ji)隨之增大(da)并壓迫(po)橡(xiang)膠管使其收(shou)縮,在橡(xiang)膠管收(shou)縮的(de)同時對推(tui)桿作用(yong)以向上的(de)推(tui)力,冷(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)(ye)(ye)經由散(san)熱器(qi)(qi)(qi)和節溫(wen)(wen)(wen)器(qi)(qi)(qi)閥,再經水(shui)(shui)泵(beng)流回發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。
普(pu)(pu)拉(la)多(duo)是豐田陸(lu)地巡(xun)洋(yang)艦系(xi)列中的(de)(de)(de)最新(xin)款,動(dong)力(li)性能好,排放達歐Ш標準。先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)發動(dong)機提供強(qiang)勁(jing)輸出功率及扭矩,配(pei)以高度堅固(gu)的(de)(de)(de)車架以及強(qiang)化的(de)(de)(de)懸架系(xi)統,最崎嶇的(de)(de)(de)旅途也會變得舒適順暢。普(pu)(pu)拉(la)多(duo)就是陸(lu)地巡(xun)洋(yang)艦70、90系(xi)列的(de)(de)(de)改進(jin)款。1996年,70款的(de)(de)(de)客貨兩用車演變而來的(de)(de)(de)90普(pu)(pu)拉(la)多(duo)開始走上征程。
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