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散熱器支架簡介

散(san)熱(re)器(qi)是(shi)(shi)水(shui)冷(leng)式內燃機冷(leng)卻(que)系統中(zhong)(zhong)不(bu)可(ke)缺少(shao)的(de)一個組成(cheng)部分(fen)(fen)，汽車散(san)熱(re)器(qi)在(zai)一臺汽車的(de)全部零部件(jian)中(zhong)(zhong)占有(you)較重要的(de)地位；承(cheng)擔著發(fa)動機中(zhong)(zhong)冷(leng)卻(que)水(shui)的(de)降溫(wen)功能(neng)。現有(you)的(de)汽車散(san)熱(re)器(qi)主要包括(kuo)左(zuo)右水(shui)室、上側(ce)板以及散(san)熱(re)器(qi)芯等部分(fen)(fen)，冷(leng)卻(que)液在(zai)散(san)熱(re)器(qi)芯內流動，從而與散(san)熱(re)器(qi)芯外的(de)水(shui)盡(jin)心熱(re)量交換，為(wei)發(fa)動機中(zhong)(zhong)的(de)冷(leng)卻(que)水(shui)盡(jin)心降溫(wen)。但是(shi)(shi)現有(you)的(de)散(san)熱(re)器(qi)安裝(zhuang)(zhuang)非常不(bu)方便(bian)，安裝(zhuang)(zhuang)效率(lv)低，勞(lao)動強度高。

散熱器的作用

車水(shui)箱又稱(cheng)散(san)熱(re)器，是汽車冷卻(que)(que)系統(tong)的主要組成部(bu)分(fen)(fen)，其功能是散(san)熱(re)，冷卻(que)(que)水(shui)在水(shui)套內吸收熱(re)量，散(san)熱(re)后流入(ru)散(san)熱(re)器，再返回水(shui)套循環(huan)，達(da)到調溫的目的，是汽車發(fa)動(dong)機的組成部(bu)分(fen)(fen)。
散(san)熱器(qi)(qi)(qi)它最直(zhi)接的作用就是(shi)散(san)熱，顧名就可以(yi)思義的詞語。散(san)熱器(qi)(qi)(qi)和(he)水(shui)(shui)箱共同作為汽(qi)車(che)(che)的散(san)熱裝置，就其材質來說，是(shi)金(jin)屬(shu)不耐腐(fu)蝕，所以(yi)應(ying)避免(mian)其和(he)酸堿等有腐(fu)蝕性的溶液接觸，以(yi)免(mian)遭到損傷(shang)。對汽(qi)車(che)(che)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)進行加水(shui)(shui)時，應(ying)將水(shui)(shui)箱蓋(gai)慢(man)慢(man)打開(kai)，車(che)(che)主等作業人(ren)員身體(ti)應(ying)盡量遠離(li)加水(shui)(shui)口，以(yi)免(mian)高壓的高溫油氣噴出水(shui)(shui)口造(zao)成人(ren)員燙傷(shang)。

豐田普拉多簡介

普(pu)拉多(duo)是豐田陸(lu)地巡洋(yang)艦系列中的最(zui)新款(kuan)，動力(li)性能(neng)好，排放達歐Ш標準。先(xian)進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩(ju)，配以高度堅固(gu)的車(che)架(jia)以及強化的懸架(jia)系統，最(zui)崎(qi)嶇的旅途也會變(bian)得舒適順暢(chang)。普(pu)拉多(duo)就是陸(lu)地巡洋(yang)艦70、90系列的改進款(kuan)。1996年，70款(kuan)的客貨兩用車(che)演(yan)變(bian)而(er)來(lai)的90普(pu)拉多(duo)開(kai)始走(zou)上(shang)征程。