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EGR廢氣再循環閥簡介

車用汽油機三種典型的EGR系統。
a）真空控制EGR系統 b）電控真空驅動EGR系統 c）閉環電控EGR系統
1-真空驅動EGR閥；2-排氣管；3-發動機；4-進氣管
；5-溫度控制閥；6-電控真空調節器；
7-電控單元；8-EGR閥位置傳感器；9-電磁驅動EGR閥
圖a所示的真空控制EGR系統，除低溫切斷EGR用溫度控制閥5實現外，其余控制規律由進氣管節氣門后的真空度和真空驅動EGR閥的構造保證（如采用雙膜片式EGR閥等）。
真空控制EGR系統是機械式EGR系統，在現代電控汽油機上已很少應用。
圖b所示的為電控真空驅動EGR系統，用電控單元7控制真空調節器6，后者控制真空驅動EGR閥1的開度。
在此系統中，通過預先標定的EGR脈譜有可能針對不同工況實現EGR的優化控制。
圖c所示的為閉環電控EGR系統，廣泛應用于現代電控汽油機中。這種系統應用了帶EGR閥位置傳感器8的線性位移電磁式EGR閥9，由電控單元7發出的PWM信號驅動。
傳感器8發出的EGR閥位置信號反饋給電控單元7，保證精確實現預定的電控脈譜。而電控脈譜由發動機的EGR標定試驗確定。
在EGR控制系統中，EGR閥是其中最為關鍵的部件。不同的EGR率是通過EGR閥的調節來實現的。廢氣再循環閥常用的控制方式有溫控真空式、真空背壓式、真空電磁式、電磁閥式等。隨著電子技術在汽車上的廣泛使用，現代汽車大多采用電子控制的廢氣再循環閥。

egr閥的工作原理

egr閥的工作原理非常簡單，這種閥內部就是一個彈簧，一個電磁閥，一個膜片。膜片的一端是大氣，另一端是真空室。如果增加真空室真空度，那廢氣再循環流量增加。降低真空度，那會阻斷廢氣再循環。

egr是(shi)廢氣再循環閥(fa)，這個閥(fa)可以可以將廢氣再次導入燃(ran)燒(shao)(shao)室(shi)內燃(ran)燒(shao)(shao)，這樣可以降低尾氣中(zhong)氮氧(yang)化物的含量，這樣可以保護環境(jing)，并且降低燃(ran)燒(shao)(shao)室(shi)溫度(du)。

如果燃燒(shao)室溫度(du)被降(jiang)低了，那將會降(jiang)低爆震產(chan)生(sheng)的幾率，這樣可(ke)以保護(hu)發動(dong)機。

egr閥(fa)的結(jie)構是很簡單(dan)的，這個閥(fa)與進氣歧管連接，通過改變真(zhen)空度(du)來改變廢氣再循環(huan)的量(liang)。

如果egr閥壞了(le)，車(che)子可(ke)能會(hui)(hui)出(chu)現(xian)(xian)尾氣(qi)排(pai)放(fang)超(chao)標，動力下(xia)降的現(xian)(xian)象。egr閥的彈簧(huang)長時間使用(yong)彈性會(hui)(hui)下(xia)降，這樣egr閥在工作時就(jiu)會(hui)(hui)出(chu)現(xian)(xian)異常(chang)，這個部件出(chu)現(xian)(xian)異常(chang)后，會(hui)(hui)影響(xiang)發動機(ji)正常(chang)工作。

如(ru)果egr閥壞了(le)，車(che)友(you)們(men)只(zhi)需要更換就可以了(le)，這個部件(jian)的價(jia)格也不是很貴(gui)。

隨著汽車(che)制造工藝的(de)(de)進(jin)步，汽車(che)發動機(ji)本身很少會出(chu)現故障了，大部分(fen)發動機(ji)故障都是(shi)由于(yu)發動機(ji)周圍(wei)的(de)(de)部件或電子(zi)系統引起的(de)(de)。

如果發動機(ji)周圍一些(xie)傳(chuan)感器出(chu)現(xian)了(le)故障，那(nei)可能(neng)會導致發動機(ji)無法正常工作(zuo)。

科帕奇(進口)簡介

2007年11月6日，上(shang)(shang)海通(tong)用宣(xuan)布以進口方(fang)式引進雪佛蘭(lan)CAPTIVA，并且推(tui)(tui)出(chu)中(zhong)文名“科(ke)帕奇”。此(ci)舉宣(xuan)告上(shang)(shang)海通(tong)用汽車(che)正式進軍中(zhong)檔(dang)SUV市(shi)場，這也是目前(qian)中(zhong)國SUV市(shi)場上(shang)(shang)銷量最大、增長最快(kuai)的細(xi)分(fen)市(shi)場。日前(qian)，上(shang)(shang)海通(tong)用雪佛蘭(lan)國產科(ke)帕奇推(tui)(tui)出(chu)了兩(liang)款新(xin)車(che)型，新(xin)車(che)型分(fen)別(bie)為2.4L AT舒適導(dao)航版(ban)和(he)2.4L AT七座(zuo)(zuo)豪華導(dao)航版(ban)，售價分(fen)別(bie)為25.28萬(wan)(wan)元(yuan)和(he)26.38萬(wan)(wan)元(yuan)。 　　配(pei)置(zhi)方(fang)面(mian)：兩(liang)款新(xin)車(che)計入了眾(zhong)多電子(zi)(zi)輔(fu)助配(pei)置(zhi)，其(qi)中(zhong)包括ESP、BA電子(zi)(zi)制(zhi)動輔(fu)助、TCS牽(qian)引力控制(zhi)、電子(zi)(zi)防(fang)滾功能(neng)、電子(zi)(zi)下坡(po)(po)輔(fu)助控制(zhi)DCS和(he)電子(zi)(zi)上(shang)(shang)坡(po)(po)輔(fu)助系統(tong)等。另外，前(qian)排座(zuo)(zuo)椅加熱、自動空調也得到了增加。