隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展,傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置,提高點火線圈的能量,火花塞就能產生足夠能量的火花,這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。
點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式,其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成,鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈,外面再繞次級線圈,磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少,能量損失小,體積小,因此電子點火系統普遍采用閉磁式點火線圈。
奧迪(di)(di)(di)(di)200轎車(che)(che)采用v6缸電控多點(dian)燃油(you)噴射式汽(qi)油(you)發動(dong)機,具有(you)電控多點(dian)噴射系統(tong)和可變進氣管(guan)等多項先進的(de)結構和設計,具有(you)強勁的(de)動(dong)力性(xing)、優越的(de)經濟(ji)性(xing)、超群(qun)的(de)低(di)噪音和良好的(de)排放性(xing)等特(te)點(dian)。是當時公(gong)務用車(che)(che)的(de)理想選擇。奧迪(di)(di)(di)(di)200與奧迪(di)(di)(di)(di)100的(de)外型幾乎是一(yi)樣,只是車(che)(che)身后柱和長度略(lve)有(you)變化。四通路(lu)abs。九(jiu)八年六月二十三(san)日,一(yi)汽(qi)-大眾公(gong)司又向(xiang)市(shi)場推(tui)出了奧迪(di)(di)(di)(di)二百1.8t轎車(che)(che),奧迪(di)(di)(di)(di)1.8t轎車(che)(che)填補(bu)了國內(nei)渦輪(lun)增壓發動(dong)機這(zhe)一(yi)產(chan)品的(de)空(kong)白,代表了中國轎車(che)(che)工業的(de)最(zui)高水平。奧迪(di)(di)(di)(di)系列共有(you)奧迪(di)(di)(di)(di)2002.4升、2.6升以及奧迪(di)(di)(di)(di)2001.8t三(san)個品種。
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