狼群视频在线

空調壓縮機簡介

發動(dong)(dong)機(ji)(ji)皮(pi)帶右側下角，發電機(ji)(ji)下方。汽(qi)車(che)空調(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)安裝在發動(dong)(dong)機(ji)(ji)上，皮(pi)帶帶動(dong)(dong)汽(qi)車(che)空調(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)與發動(dong)(dong)機(ji)(ji)一起工作。找皮(pi)帶就(jiu)能找到汽(qi)車(che)空調(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)的具(ju)體(ti)位置。

以下是關于汽車空調壓縮機的介紹：

1。汽車空(kong)調(diao)壓縮機(ji)是汽車空(kong)調(diao)制(zhi)冷系統的(de)心臟(zang)，起著壓縮和(he)(he)輸送制(zhi)冷劑蒸氣的(de)作(zuo)用。壓縮機(ji)分為兩種：恒排(pai)(pai)量和(he)(he)變排(pai)(pai)量。根(gen)據工(gong)作(zuo)原理的(de)不同，空(kong)調(diao)壓縮機(ji)可分為定排(pai)(pai)量壓縮機(ji)和(he)(he)變排(pai)(pai)量壓縮機(ji)。

2.在整個系(xi)統中(zhong)，壓(ya)縮機負責(ze)壓(ya)縮和(he)驅(qu)動(dong)(dong)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)。在發動(dong)(dong)機的驅(qu)動(dong)(dong)下，不斷(duan)吸入蒸發器(qi)(qi)中(zhong)吸熱汽化產生(sheng)的低溫低壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)蒸氣，經壓(ya)縮后形成高溫高壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)蒸氣，排入冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)，為制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)中(zhong)不斷(duan)冷(leng)(leng)(leng)凝放熱創造(zao)了高壓(ya)條件。同時克服了制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)回路中(zhong)的循環流(liu)動(dong)(dong)阻力。

幫(bang)手汽(qi)配(pei)(pei)平臺提供各個車型(xing)空(kong)調壓(ya)縮機(ji)原車配(pei)(pei)件的訂購服務

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

新雅途簡介

南京(jing)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)有限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)無(wu)錫(xi)新(xin)(xin)雅(ya)途(tu)(tu)分公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)是南京(jing)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)有限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)繼躍進(jin)(jin)輕(qing)型(xing)(xing)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)有限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、南京(jing)依(yi)維柯(ke)(ke)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)有限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、南京(jing)菲亞特汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)有限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)之后(hou)組建的(de)(de)(de)第四(si)個(ge)整(zheng)車(che)(che)生(sheng)產基(ji)地(di)，也(ye)是第二個(ge)轎車(che)(che)生(sheng)產基(ji)地(di)。該基(ji)地(di)位(wei)于(yu)杭州(zhou)、上海(hai)、南京(jing)三角地(di)帶的(de)(de)(de)中心——無(wu)錫(xi)市，占地(di)面積640畝。新(xin)(xin)雅(ya)途(tu)(tu)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)現擁有新(xin)(xin)雅(ya)途(tu)(tu)轎車(che)(che)和新(xin)(xin)雅(ya)途(tu)(tu).優尼柯(ke)(ke)系列專用車(che)(che)兩大汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品牌。這兩款汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)技術(shu)(shu)(shu)完整(zheng)源(yuan)自(zi)西班牙西亞特旗下最(zui)具代表性的(de)(de)(de)伊(yi)比薩(sa)(IBIZA)車(che)(che)型(xing)(xing)。為(wei)(wei)了(le)保證純(chun)正的(de)(de)(de)歐(ou)洲血統(tong)和一(yi)流(liu)品質，南汽(qi)(qi)(qi)集(ji)團(tuan)花(hua)巨資引(yin)進(jin)(jin)了(le)該款車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)整(zheng)套(tao)生(sheng)產線、全(quan)套(tao)模具及整(zheng)車(che)(che)產品技術(shu)(shu)(shu)，通過(guo)技術(shu)(shu)(shu)人(ren)員的(de)(de)(de)科技攻關，各項指標均超越了(le)歐(ou)洲級的(de)(de)(de)技術(shu)(shu)(shu)水(shui)平。南汽(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)雅(ya)途(tu)(tu)采用的(de)(de)(de)1.5L進(jin)(jin)口技術(shu)(shu)(shu)發動(dong)機系歐(ou)洲著名設計(ji)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)的(de)(de)(de)傾心力(li)作，輔以(yi)德爾福多點(dian)電噴動(dong)力(li)控(kong)制(zhi)系統(tong)，0-100KM/H加(jia)速僅(jin)需10秒(miao)，最(zui)高時(shi)速超過(guo)175KM/H。南京(jing)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)有限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)無(wu)錫(xi)新(xin)(xin)雅(ya)途(tu)(tu)分公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)始(shi)終(zhong)堅持以(yi)“為(wei)(wei)廣(guang)大消費者提供最(zui)好(hao)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)”為(wei)(wei)己(ji)任，勇(yong)于(yu)開拓(tuo)創新(xin)(xin)，依(yi)靠自(zi)身努(nu)力(li)和引(yin)進(jin)(jin)先進(jin)(jin)技術(shu)(shu)(shu)，為(wei)(wei)逐步建成國內一(yi)流(liu)、國際(ji)知名的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)企業而努(nu)力(li)。