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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)殼下(xia)部的放油螺塞擰(ning)下(xia)，放出橋(qiao)殼的潤(run)滑油；拆下(xia)主動錐齒(chi)輪凸緣與傳動軸(zhou)的連接螺栓；

2、半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的(de)拆卸。拆卸前(qian)，應將前(qian)輪用(yong)掩木掩住(zhu)，松開駐車制動器(qi)。拆卸時(shi)，松開并(bing)擰下全部半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊固(gu)螺母及墊圈；用(yong)銅錘輕(qing)輕(qing)打擊半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾部中央2至3下，使半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法(fa)蘭面(mian)與輪轂連接面(mian)分離(li)后，用(yong)手拉半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法(fa)蘭，即可(ke)將半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽出。注意在半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花鍵部分即將通過油(you)封時(shi)，要用(yong)手托住(zhu)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿部，并(bing)緩緩轉動半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并(bing)行(xing)移出，不致將半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油(you)封損(sun)壞，也預防半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉地扎傷(shang)人(ren)；

3、主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)的(de)拆(chai)卸：卸下(xia)(xia)(xia)后(hou)制(zhi)動(dong)軟管(guan)(guan)與(yu)三通(tong)接(jie)頭；用小車，將減(jian)速(su)器(qi)殼支承好，拆(chai)下(xia)(xia)(xia)減(jian)速(su)器(qi)殼與(yu)后(hou)橋連(lian)接(jie)的(de)12個螺栓，將減(jian)速(su)器(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)從橋殼上取下(xia)(xia)(xia)；斷開制(zhi)動(dong)氣(qi)(qi)室軟管(guan)(guan)、管(guan)(guan)路之間的(de)連(lian)接(jie)，拆(chai)下(xia)(xia)(xia)制(zhi)動(dong)氣(qi)(qi)室，拆(chai)下(xia)(xia)(xia)調(diao)整臂總(zong)成(cheng)(cheng)；

4、拆除(chu)輪(lun)轂調整(zheng)螺(luo)母(mu)鎖片(pian)緊固螺(luo)釘，取出鎖片(pian)用(yong)，專用(yong)套筒拆掉輪(lun)轂調整(zheng)螺(luo)母(mu)；稍稍轉(zhuan)動(dong)輪(lun)轂及(ji)(ji)制(zhi)動(dong)鼓總(zong)(zong)成(cheng)，用(yong)拉馬向外拉輪(lun)轂，同時在制(zhi)動(dong)鼓上輕(qing)輕(qing)敲擊，以震松外軸(zhou)承內圈，待(dai)外軸(zhou)承內圈松動(dong)后(hou)，取下輪(lun)轂及(ji)(ji)制(zhi)動(dong)鼓總(zong)(zong)成(cheng)，但此時應注(zhu)(zhu)意該總(zong)(zong)成(cheng)重(zhong)量較重(zhong)，不(bu)要摔(shuai)壞(huai)或砸傷人，同時要注(zhu)(zhu)意保護(hu)外軸(zhou)承內圈不(bu)要摔(shuai)壞(huai)；

5、用拉馬拆(chai)(chai)出內軸承內圈總成(cheng)(cheng)和油封座圈總成(cheng)(cheng)；用回(hui)(hui)位(wei)彈(dan)簧拆(chai)(chai)卸工具，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)回(hui)(hui)位(wei)彈(dan)簧，取下(xia)(xia)凸(tu)輪軸；用板手拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)底(di)(di)板緊固螺(luo)栓，取下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)底(di)(di)板帶蹄片及(ji)防塵罩總成(cheng)(cheng)；拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)氣室支架，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)橋殼總成(cheng)(cheng)；

6、最(zui)后安(an)裝拆卸(xie)的反序安(an)裝即可。

途勝(進口)簡介

現代途勝（Tucson）自05年上市以來，銷量就一直穩中有升，位于市場前列，而且有越走越快的趨勢。途勝作為主打年輕市場的城市SUV，其輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車透露著幾分歐洲車的氣息，而短促的尾部更造就出一個年輕動感的整體風格。
這一切，都成就了途勝鮮明的個性，也注定了途勝在街道上必然會成為眾車中的焦點而備受矚目。