胎壓監測系統簡稱“TPMS”,是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器,對輪胎的各種狀況進行實時自動監測,能夠為行駛提供有效的安全保障。
胎壓監測系統可分為兩種:一種是間接式胎壓監測系統,是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常;另一種是直接式胎壓監測系統,通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器,在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測,并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警,避免因輪胎故障引發的交通事故,以確保行車安全。
間接式胎壓監測系統
間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS,WSBTPMS需要通過汽車
胎壓監測
的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別,以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死,從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時,車輛的重量會使輪胎直徑變小,車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統,從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。
胎壓(ya)監(jian)測安裝方法(fa)是(shi):
1、首先(xian)使(shi)用氣門芯工具(ju)將輪(lun)胎氣門芯拆(chai)卸;
2、需要(yao)使用扒胎機(ji)將(jiang)靠近氣(qi)嘴(zui)位(wei)置(zhi)擠壓(ya)留(liu)出空間;
3、將原車橡膠的氣嘴從部割除夾出;
4、將胎壓監測傳感器到外部安裝(zhuang);
5、安裝墊片;
6、安裝固(gu)定螺絲;
7、打(da)緊到固定扭矩即可(ke)完成。胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)監(jian)測(ce)系統(tong)可(ke)分為(wei)兩種,一(yi)種是(shi)間接式胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)監(jian)測(ce)系統(tong),是(shi)通過(guo)輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)轉速(su)差(cha)來(lai)判斷輪胎(tai)(tai)(tai)是(shi)否異常(chang)。另一(yi)種是(shi)直接式胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)監(jian)測(ce)系統(tong),通過(guo)在(zai)輪胎(tai)(tai)(tai)里面加裝四(si)個胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)監(jian)測(ce)傳感(gan)器,在(zai)汽車(che)靜止或(huo)者(zhe)行(xing)駛過(guo)程中(zhong)對輪胎(tai)(tai)(tai)氣壓(ya)和溫度進行(xing)實時自(zi)動(dong)監(jian)測(ce)。
作為奧(ao)(ao)(ao)迪(di)的(de)旗艦,A8L并(bing)非(fei)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)貴的(de)車(che)(che)型,但絕對是(shi)最(zui)好的(de)車(che)(che)型之一。他沒有在(zai)表面(mian)化的(de)方(fang)面(mian)來顯示(shi)車(che)(che)主的(de)富有,他是(shi)以先進汽車(che)(che)技術的(de)堆(dui)砌(qi)。特別是(shi)那臺W12 6.3升(sheng)發動(dong)機,可以使(shi)龐大的(de)車(che)(che)身在(zai)4.7秒的(de)時間內從0跑到100公里/小時,500馬力的(de)A8L W12,它(ta)的(de)豪華(hua)絕對不是(shi)裝裝門(men)面(mian)。也希望車(che)(che)主買回去不要只做乘客。比起老(lao)款奧(ao)(ao)(ao)迪(di)A8L方(fang)方(fang)正正的(de)大氣風格(ge) 新奧(ao)(ao)(ao)迪(di)A8L的(de)外形增加了許多運動(dong)元素向人們展示(shi)一個(ge)動(dong)感與(yu)豪華(hua)的(de)完美(mei)組合(he)。新奧(ao)(ao)(ao)迪(di)A8L的(de)前(qian)臉仍(reng)保持奧(ao)(ao)(ao)迪(di)經典的(de)上(shang)下(xia)雙格(ge)柵前(qian)大燈(deng)(deng)(deng)造型奪目(mu),燈(deng)(deng)(deng)管排(pai)列在(zai)透明玻璃之后,與(yu)散(san)熱(re)器面(mian)罩(zhao)完美(mei)匹(pi)配而運用了發光(guang)二極管技術的(de)尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)和指示(shi)燈(deng)(deng)(deng)顯得幽雅、超(chao)前(qian)。
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