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空調壓縮機簡介

發(fa)(fa)動(dong)機(ji)皮帶右側下角，發(fa)(fa)電機(ji)下方。汽(qi)車(che)(che)(che)空調(diao)壓(ya)縮機(ji)安裝在發(fa)(fa)動(dong)機(ji)上，皮帶帶動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)空調(diao)壓(ya)縮機(ji)與發(fa)(fa)動(dong)機(ji)一起工作。找(zhao)皮帶就能(neng)找(zhao)到汽(qi)車(che)(che)(che)空調(diao)壓(ya)縮機(ji)的具體位置。

以下(xia)是關于汽車空(kong)調壓縮機的介紹：

1。汽車(che)空(kong)調壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機是汽車(che)空(kong)調制冷系統的(de)(de)心(xin)臟，起著壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)和(he)輸(shu)送制冷劑蒸氣的(de)(de)作用(yong)。壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機分(fen)(fen)為(wei)兩種：恒排量和(he)變(bian)排量。根據工作原理的(de)(de)不(bu)同，空(kong)調壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機可分(fen)(fen)為(wei)定(ding)排量壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機和(he)變(bian)排量壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機。

2.在整個系(xi)統(tong)中(zhong)，壓(ya)(ya)縮機(ji)負(fu)責壓(ya)(ya)縮和驅動(dong)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)。在發動(dong)機(ji)的(de)(de)驅動(dong)下，不斷吸入蒸發器(qi)中(zhong)吸熱汽(qi)化產生的(de)(de)低溫低壓(ya)(ya)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)蒸氣(qi)，經(jing)壓(ya)(ya)縮后形成(cheng)高(gao)溫高(gao)壓(ya)(ya)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)蒸氣(qi)，排入冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)，為制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)中(zhong)不斷冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)放熱創(chuang)造(zao)了高(gao)壓(ya)(ya)條件。同時克服(fu)了制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)回路中(zhong)的(de)(de)循環流動(dong)阻(zu)力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

一汽奧星簡介

“一汽(qi)(qi)奧星”是(shi)一汽(qi)(qi)集團(tuan)公(gong)(gong)司(si)(si)專門為(wei)吉輕廠開發的產品。由長春汽(qi)(qi)車研究所(suo)(suo)與國(guo)外(wai)一家著名汽(qi)(qi)車設計(ji)公(gong)(gong)司(si)(si)聯合(he)設計(ji)。其(qi)發動(dong)機與整車匹配優化工(gong)作，分別(bie)由日本(ben)和(he)德國(guo)兩(liang)家著名公(gong)(gong)司(si)(si)在各自公(gong)(gong)司(si)(si)所(suo)(suo)在地完(wan)成。由于燃油噴射參數(shu)選(xuan)定合(he)理精(jing)確，該車實現了(le)動(dong)力性(xing)(xing)、經濟性(xing)(xing)和(he)環保性(xing)(xing)的完(wan)美結(jie)合(he)。

“一汽奧(ao)星(xing)”采(cai)用全(quan)新流線設計，外觀新穎漂亮(liang)。內(nei)部采(cai)用全(quan)軟化(hua)高檔(dang)吸音內(nei)飾設計、豪華典雅。該車充分運用人(ren)體工(gong)程科學設計，乘(cheng)坐舒適。采(cai)用全(quan)新等高齒后橋齒輪和進(jin)口變速箱，確保了(le)整車運行平(ping)穩低燥聲。