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散熱器電子扇總成簡介

散熱器屬(shu)于(yu)汽車(che)冷卻系統，發(fa)動(dong)機水冷系統中(zhong)的散熱器由(you)進水室(shi)、出水室(shi)、主片及散熱器芯等三部(bu)分構(gou)成。

散熱器(qi)冷(leng)卻(que)已(yi)經到(dao)達高溫的冷(leng)卻(que)液(ye)。當散熱器(qi)的管子(zi)和散熱片暴(bao)露在(zai)冷(leng)卻(que)風扇(shan)產(chan)生的氣流及車輛運(yun)動產(chan)生的氣流中時，散熱器(qi)中的冷(leng)卻(que)液(ye)變冷(leng)

汽(qi)車散熱(re)器主要(yao)有(you)兩種：鋁質和銅制，前者(zhe)用于一般(ban)乘用車，后者(zhe)用于大型(xing)商(shang)用車。
汽車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)材料與(yu)(yu)制造技(ji)(ji)術發(fa)(fa)(fa)展(zhan)很快。鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)以其在材料輕量化(hua)上的(de)明顯(xian)優勢，在轎車(che)(che)(che)與(yu)(yu)輕型(xing)(xing)車(che)(che)(che)領(ling)域逐(zhu)步取代銅散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)的(de)同時，銅散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)制造技(ji)(ji)術和工藝有了(le)長足的(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)，銅硬(ying)釬焊散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)在客車(che)(che)(che)、工程機(ji)械、重型(xing)(xing)卡車(che)(che)(che)等(deng)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)方(fang)面優勢明顯(xian)。國外轎車(che)(che)(che)配套的(de)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)多(duo)為鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)，主(zhu)要是(shi)從保護環(huan)境的(de)角度(du)來考慮（尤其是(shi)歐美國家）。在歐洲新型(xing)(xing)的(de)轎車(che)(che)(che)中，鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)占有的(de)比例平均為64%。從我國汽車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)生產的(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)前景看，硬(ying)釬焊生產的(de)鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)逐(zhu)漸(jian)增多(duo)。硬(ying)釬焊銅散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)也在公(gong)共汽車(che)(che)(che)、載貨汽車(che)(che)(che)和其他工程設(she)備上得到應(ying)用。
1、散(san)熱器不應與任何酸、堿或其它(ta)腐蝕性性質(zhi)接(jie)觸。
2、建議使用軟(ruan)水，硬(ying)水需軟(ruan)化處(chu)理后使用，避免(mian)造成散熱器內部堵塞及(ji)水垢的產生。
3、在使用(yong)防(fang)凍液，為(wei)了(le)避免(mian)散熱器的(de)腐蝕，請(qing)務(wu)必使用(yong)正規廠家生產且(qie)符(fu)合國家標準的(de)長(chang)效防(fang)銹防(fang)凍液。
4、在安裝散(san)熱器過(guo)程(cheng)中，請不(bu)要損壞散(san)熱帶（片）和碰(peng)傷(shang)散(san)熱器，以保證(zheng)散(san)熱能(neng)力和密封。
5、散熱器內完全放水(shui)(shui)再(zai)注(zhu)水(shui)(shui)時，要先將發動機缸體(ti)的放水(shui)(shui)開關扭開，有水(shui)(shui)流出時，再(zai)關上，從而避免產生(sheng)水(shui)(shui)泡。
6、在日(ri)常使用中應隨時檢(jian)查水(shui)(shui)位，要停機降溫后加(jia)水(shui)(shui)。加(jia)水(shui)(shui)時，將(jiang)水(shui)(shui)箱(xiang)蓋慢慢打開，作業人員身體應盡(jin)量遠離加(jia)水(shui)(shui)口，以防(fang)高壓蒸汽由加(jia)水(shui)(shui)口噴出(chu)造成燙傷。
7、在冬季為防止結冰造成(cheng)芯子(zi)破裂現象，如長期停(ting)車或間接停(ting)車時，應將水箱蓋和放水開關(guan)，將水全(quan)部放出。
8、備(bei)用(yong)的散(san)熱器有效環境應保持通風、干燥。
9、視實際情況用戶應在1～3個(ge)月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向(xiang)側(ce)沖洗。
10、水(shui)位計應每3個月清洗(xi)一(yi)次(ci)或視實際情況，各(ge)部件拆(chai)下用(yong)溫水(shui)加(jia)無(wu)腐蝕性(xing)洗(xi)滌劑清洗(xi)。

散熱器總成作用是什么

散熱器總成的作用是控制散熱部件，提高流經散熱器的空氣流速和流量，以增強散熱器的散熱能力并冷卻發動機附件。
有冷卻作用。君威散熱器平衡箱總成起到冷卻的作用。車輛散熱器一般指水箱，水箱供水口位于水箱頂部，卸下排水管即可放水；可以加入防凍液，在特殊情況下加入自來水。汽車油箱的維護方式如下。
1、穩停車輛，滅火，待冷卻液溫度下降后打開膨脹壺，補水箱清洗劑；
2、啟動發動機至散熱風扇啟動后怠速運行5--10分鐘；
3、熄火拆下車輛前保險杠。拆卸時，請務必確認所有固定螺釘均已脫落，同時慢慢從兩端向中央慢慢拆卸，不要切斷固定扣件；
4、冷(leng)(leng)卻液溫度(du)完全冷(leng)(leng)卻后，將水箱清(qing)洗劑與冷(leng)(leng)卻液一起排出(chu)，最后更換新(xin)的發動機冷(leng)(leng)卻液。有冷(leng)(leng)卻作用(yong)。

比亞迪L3簡介

現(xian)在(zai)比(bi)亞迪(di)的(de)(de)(de)產品體系(xi)來看，F3逐漸在(zai)走(zou)(zou)低端，G3在(zai)走(zou)(zou)中端，而L3將是比(bi)亞迪(di)中高(gao)(gao)端車(che)型(xing)(xing)里的(de)(de)(de)第一炮。該車(che)定位將接近或者略(lve)高(gao)(gao)于(yu)在(zai)售的(de)(de)(de)緊湊型(xing)(xing)車(che)G3，以比(bi)亞迪(di)一貫(guan)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)性價比(bi)搶攻(gong)更高(gao)(gao)端的(de)(de)(de)汽車(che)市(shi)場(chang)，有(you)望沖擊(ji)目(mu)前以合資品牌(pai)為主(zhu)的(de)(de)(de)緊湊型(xing)(xing)車(che)市(shi)場(chang)。L3前臉(lian)部分，寬厚(hou)的(de)(de)(de)雙橫條(tiao)式(shi)進氣(qi)格柵簡潔大(da)(da)氣(qi)；前大(da)(da)燈整體造型(xing)(xing)采(cai)用(yong)淚眼式(shi)設計(ji)，熏黑(hei)式(shi)設計(ji)則增(zeng)添了(le)(le)整車(che)的(de)(de)(de)運動風格。引擎蓋(gai)也(ye)采(cai)用(yong)了(le)(le)時下流行的(de)(de)(de)凸起(qi)式(shi)設計(ji)，讓整體風格極富線(xian)條(tiao)感和力量(liang)感，可見L3在(zai)外觀設計(ji)上已經突破以往，形(xing)成(cheng)了(le)(le)鮮明的(de)(de)(de)風格。尾(wei)燈內部設計(ji)采(cai)用(yong)了(le)(le)流行的(de)(de)(de)LED燈。外表流露出大(da)(da)氣(qi)、時尚、優雅的(de)(de)(de)氣(qi)質(zhi)。安全質(zhi)量(liang)可靠(kao)