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散熱器支架簡介

散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)是(shi)水(shui)(shui)冷(leng)式(shi)內燃(ran)機(ji)(ji)冷(leng)卻系統中不可(ke)缺少的(de)一個組成部(bu)分，汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)一臺汽(qi)車(che)(che)的(de)全部(bu)零部(bu)件(jian)中占有較重要的(de)地位；承(cheng)擔著發動(dong)機(ji)(ji)中冷(leng)卻水(shui)(shui)的(de)降溫功能。現(xian)有的(de)汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)主要包括(kuo)左右水(shui)(shui)室、上側板以及(ji)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)芯(xin)等(deng)部(bu)分，冷(leng)卻液在(zai)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)芯(xin)內流(liu)動(dong)，從而與散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)芯(xin)外的(de)水(shui)(shui)盡(jin)心(xin)熱(re)(re)量(liang)交換(huan)，為發動(dong)機(ji)(ji)中的(de)冷(leng)卻水(shui)(shui)盡(jin)心(xin)降溫。但是(shi)現(xian)有的(de)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)安裝(zhuang)非常不方(fang)便，安裝(zhuang)效(xiao)率(lv)低，勞動(dong)強度高。

散熱器的作用

車水(shui)箱又(you)稱(cheng)散(san)熱(re)(re)器，是汽車冷卻系統的(de)(de)主(zhu)要組(zu)(zu)成(cheng)部分，其功能(neng)是散(san)熱(re)(re)，冷卻水(shui)在水(shui)套內吸收(shou)熱(re)(re)量，散(san)熱(re)(re)后流入散(san)熱(re)(re)器，再(zai)返回水(shui)套循(xun)環，達到調溫的(de)(de)目的(de)(de)，是汽車發動(dong)機(ji)的(de)(de)組(zu)(zu)成(cheng)部分。
散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)它最直接(jie)的(de)作(zuo)(zuo)用就(jiu)(jiu)是(shi)散(san)(san)(san)熱(re)，顧(gu)名就(jiu)(jiu)可(ke)以思(si)義的(de)詞語。散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)和(he)水箱(xiang)共同作(zuo)(zuo)為(wei)汽(qi)車(che)的(de)散(san)(san)(san)熱(re)裝置(zhi)，就(jiu)(jiu)其材質來說，是(shi)金屬不(bu)耐(nai)腐蝕，所以應避免其和(he)酸堿(jian)等(deng)有腐蝕性的(de)溶(rong)液接(jie)觸，以免遭到損傷(shang)。對汽(qi)車(che)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)進行加水時，應將水箱(xiang)蓋慢慢打開，車(che)主等(deng)作(zuo)(zuo)業人(ren)員(yuan)身體應盡量遠(yuan)離加水口(kou)，以免高(gao)壓的(de)高(gao)溫油氣噴出水口(kou)造成人(ren)員(yuan)燙傷(shang)。

比亞迪L3簡介

現在(zai)(zai)比(bi)亞迪(di)(di)的(de)(de)(de)產品(pin)體(ti)系來看，F3逐漸在(zai)(zai)走低(di)端(duan)，G3在(zai)(zai)走中端(duan)，而L3將(jiang)是比(bi)亞迪(di)(di)中高端(duan)車(che)型里的(de)(de)(de)第(di)一(yi)炮。該車(che)定(ding)位將(jiang)接(jie)近或者略高于在(zai)(zai)售的(de)(de)(de)緊湊型車(che)G3，以(yi)比(bi)亞迪(di)(di)一(yi)貫的(de)(de)(de)高性價比(bi)搶攻更高端(duan)的(de)(de)(de)汽車(che)市(shi)場，有(you)望沖(chong)擊目前以(yi)合資品(pin)牌為主的(de)(de)(de)緊湊型車(che)市(shi)場。L3前臉部分，寬厚的(de)(de)(de)雙橫條式進氣格(ge)柵簡潔大氣；前大燈整(zheng)體(ti)造(zao)型采(cai)用淚眼式設(she)計，熏黑(hei)式設(she)計則增添了(le)整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)運動風格(ge)。引擎蓋(gai)也采(cai)用了(le)時下流(liu)行(xing)的(de)(de)(de)凸起式設(she)計，讓整(zheng)體(ti)風格(ge)極富線條感和力量(liang)感，可見L3在(zai)(zai)外觀設(she)計上已經突破以(yi)往(wang)，形(xing)成了(le)鮮(xian)明的(de)(de)(de)風格(ge)。尾(wei)燈內部設(she)計采(cai)用了(le)流(liu)行(xing)的(de)(de)(de)LED燈。外表流(liu)露(lu)出大氣、時尚、優(you)雅的(de)(de)(de)氣質。安全質量(liang)可靠